På besök hos en uppfinnare
|
Jag hade hört att en man i mina trakter byggt ett vindhjul och det blev en glad överraskning när jag en dag
fick se skapelsen i den lokala morgontidningen. Några dagar senare ringer en man och presenterar sig som Mats
Strandberg och vi beslutar att träffas för att utbyta erfarenheter om generatorer till vindkraftverk.
Besöket var inte planerat att ta någon längre stund, men det skulle visa sig att här fanns mer än bara ett
vindhjul att se, så jag blev kvar hela eftermiddagen.
Det första jag möttes av var ett stort vackert vindhjul av aluminium som blänkte i solen.
Jag stannade till vid en verkstad där det lyste i fönstren. Inne i verkstaden stod en man och svetsade på ett
hembyggd Saab Pick-Up. Utanför stod en jeep-liknande traktor med folkvagnsmotor och skopa fram. Mats
Strandberg, sa jag frågande. Han gick hem för en stund sedan, svarade mannen och pekade mot huset jag just
passerat.
|
Jag var inte den ende som lockades av Mats Strandbergs uppfinningsrikedom. Dagen innan hade han fått ett
telefonsamtal från Teknikens Värld och ett annat besök väntade nästa dag.
Efter att först ha tittat på vindhjulet var det dags för bilen. Att Mats även byggt en bil fick jag veta dagen
innan jag skulle hem till honom, så jag frågade om jag fick se den och visst fick jag det.
|
Där i ett eget garage stod den tresitsiga, trehjuliga bilen från 50-talet.
Under tiden jag fotograferade berättade Mats att han började bygga bilen 1951 och att den var klar två år senare.
Plåten till karossen har han knackat för hand och hela bilen byggde han efter arbetetsdagarnas slut på den
verkstad där han då jobbade.
|
Jag fick också veta att den 450 kilo tunga bilen förstördes vid en brand i en lada under mitten av 50-talet, men
att den 40 år senare totalrenoverats och 1998 var den åter ute på vägarna.
|
Bilens motor kommer från en motorcykel och är på 500 kubik. För att ge motorn bättre kylning har en
centrifugalfläkt placerats intill den.
|
Stötfångare och alla kromdetaljer var liksom karossen
också handgjorda. På grillen och navkapslarna stod konstruktörens initialer instansade, MS, som i MS Special,
årsmodell 1953.
|
Bilen är tresitsig, men eftersom föraren sitter mitt i fordonet har passagerarna i baksätet gott om benutrymme
vid sidan av föraren.
|
Bilen har nu hunnit bli 54 år gammal och den behöver bara besiktigas vartannat år, något den brukar den klara utan
problem.
|
Eftersom motorns växellåda saknade backväxel och bilar måste ha anordning för back, löstes den saken på ett
lite annorlunda sätt. Genom att dra den ena spaken bakåt och sedan trampa med de två hängande pedalerna får
man startmotorn att gå i fel riktning och bilen drivs bakåt.
|
Förutom den jeep-liknande traktorn...
|
...har Mats Strandberg byggt ytterligare en traktor. I den här roliga maskinen sitter istället en renaultmotor.
De båda traktorerna har nyttjats under 40 års tid för snöröjning, höbärgning och andra sysslor på gården.
|
I bakgrunden skymtar även en fotogendriven bandtraktor, men den har Mats inte byggt själv.
Förutom bilen, MS Special 1953, och de båda traktorerna har Mats även byggt en mopedbil med glasfiberkaross,
men den stod på ett annat ställe så den hann jag inte se den här gången.
|
|
Vindhjulet -->
|
|
Svenska
English
