Bilgenerator som bas till PM-generator

[Karro]

Jag kom att tänka på att man kanske kan använda en gammal bilgenerator som bas till en PM-generator.
Där finns ju axel, hölje och släpringar och kanske lite annat smått och gott. Om man kan riva ut allt annat, fästa permanentmagneter någonstans, och bygga spolar?
Är det någon som har sett något liknande? Verkar det vettigt?

[smen]

Kolla denna länken det kanske kan va nått http://www.windbluepower.com

[Karro]

Hmm, jag tänkte mig något sådant, för att göra saken enkel. Att linda om statorn, så att den får fler poler och att sätta permanentmagneter i rotorn. Jag hittade tyvärr ingen bild på hur dom har gjort med rotorn. Här finns ju olika varianter. Att behålla klorna som de är, men då vet jag inte vad som händer om man ökar polantalet. Eller att byta ut klorna mot en rotor med permanentmagneter i periferin, på något smart sätt.

[KennethE]

Varför inte använda bilgeneratorn som den är? Vill man ha 24 volt i stället kan man ju välja en lastbilsgenerator. Enda fördelen med permanentmagneter är väl att man kan ge ström även med helt urladdade batterier, men det brukar man väl inte göra ändå?

Vill man ha annan spänning eller t.ex. att de skall ladda vid lägre varv, kan det ju fortfarande vara nödvändigt att linda om, men finns det något självändamål att använda permanentmagneter som jag inte tänkt på?

[Karro]

Bilgeneratorn som den är har dels dålig verkningsgrad, dels kräver den högt varvtal.

[Sverre V]

Ja, du Karro. Jeg er delvis enig med deg. En bilgenerator har en dårlig virkningsgrad. Men som en billig løsning til nødstrøm er den ok. Brukte før en gammel Volvo 740 generator og en Briggs & Stratton motor. 1 Hp pr. 736 W + litt til pga reimhjulet. Dette er en god løsnining hvis man ikke har et aggregat.

Mvh
Sverre V

[Göran]

Jag har sett ombyggda bilgeneratorer på nätet, men jag kommer inte ihåg var.

[Sverre V]

Her er en link. Sjekk ut. http://theepicenter.com/tipoweek.html

Mvh
Sverre V

[KennethE]

Konstruktionen på den sidan låter kanske inte helt optimal, bilmotorn är ju byggd för att driva bilen och generatorn, att bara driva generatorn med den låter som en nödlösning. Det borde räcka med en gräsklipparmotor eller liknande för att driva en sådan?

För ett antal år sedan skissade jag upp en mycket enkel vindsnurra åt en kille med en stuga i skogen helt utan el, då tänkte jag mig en fackverksmast av trä, och i övrigt kraftigt inspirerad av vattenpumparna man ser i westernfilmer och liknande, med vilkenväxel i form av stora trädrev med tappar som driver varandra så att man får kraften i en vertikal axel ner till en bilgenerator i marknivå, dreven växlar då samtidigt upp varvtalet lite så att generatorn börjar ladda även vid relativt måttlig vind. Tanken då var att generatorns laddningsregulator skulle räcka. Avsikten var att ge ström till en läslampa och möjligen en liten batteriteve för att kunna kolla nyheterna och vädret en gång per dygn, alltså mycket måttliga krav.

Tyvärr har jag inte haft kontakt med honom sedan dess, det hade varit kul att veta ifall det blev av och i så all ifall det fungerade.

När jag läser här verkar jag inte ha varit helt fel ute för det blygsamma ändamålet.

[Martin]

En bilgenerator behöver ca 50 - 60 watt till magnetiseringen. För en tvåmeterssnurra så betyder det att det måste blåsa runt 6 m/s innan den börjar leverera någon ström till batteriet.

[KennethE]

Men en snurra av typen vindhjul har väl rätt bra kraft så den borde väl kunna växlas upp till lagom varvtal? Den borde alltså kunna ladda ett bilbatteri tillräckligt för det jag beskrev?
Det var ju inte direkt frågan om en tekniskt avancerad och optimerad konstruktion som var avsikten, utan att den skulle kunna byggas av den händige för en mycket blygsam peng och gärna dessutom passa in i miljön runt ett 1700-tals soldattorp utan att se alltför malplacerad ut.

[Martin]

Bilgeneratorer är dåliga till vindkraftverk. Hur man än vänder och vrider på det så måste man alltid ha 50 watt till magnetiseringen och ett vindhjul har ett dåligt Cp så det måste vara väldigt stort eller så måste det blåsa mycket för att det överhuvudtaget ska ge tillräckligt med ström för att driva sin egen magnetisering.

[daniel.h]

En bilgenerator behöver ca 50 - 60 watt till magnetiseringen. För en tvåmeterssnurra så betyder det att det måste blåsa runt 6 m/s innan den börjar leverera någon ström till batteriet.

Dom jag har testat drar ca 2-2.5A 12V så det verkar skilja mellan olika modeller då.

Jag testade med små magneter på en 12V generator och den gav ca 180W på 1000v/min
Skulle vara mycket intressant att testa med en 3tum ringmagnet på en 24volt generator.

gen5.JPG (56.4 KB) Visad 5665 gånger

[KennethE]

Vad tycker magneterna om att bli svetsade i? För det är väl inte vanliga järnmagneter?

Det ser ut som om det kan bli lite knepigt att få den balanserad också?

[KennethE]

Brukar motorcykelgeneratorer var konstruerade på samma sätt? En sådan kanske skulle vara lämpligare till en liten billig och enkel snurra?