Hydraulisk kraft överföring!

[PowerMizer]

Glöm inte digitalkameran!!! Du vet väl att om du inte fotograferar projektet straffas du med loppor från kameler!

[Fox]

Det ska jag komma ihåg

[Göran]

Jag tänker att det här fungerar säkert och det vore intressant att se hur testet går. Det jag kan vara skeptisk till är förlusterna och att det kan vara svårt att få igång generatorn vid svag vind, att systemet hellre bromsar turbinen än att det vrider runt pumpen och generatorn.

[Fox]

Ska ta och läsa på om hur mycket förluster det blir... Vill absolut inte ha kardan. Jag kommer nog att behöva en hel del hjälp med detta projekt så all info som ni har dela med er eller peka mig i rätt riktning! om det sedan finns nån kring Nordmaling området som rent fysiskt vill hjälpa till så vore jag mer än glad

[Fox]

Kanske ska ta och informera vad jag har för grejer just nu, Jag har 1 generator 5kw och 1st 10kw 1st variabel kolvpump, och allt i metal kan jag tillverka om jag behöver har tillgång till laser plasma svarvar fräsar rundbockar kantpressar o.s.v

[PowerMizer]

. . . eller peka mig i rätt riktning!

http://www.maskinisten.net/viewforum.php?f=98
Bli medlem, skriv en medlemspresentation, gör en tråd om hydraulisk vindsnurra och diskutera med grabbarna! (kolla in projekten från daniel.h! Lång och intressant läsning utlovas!)

[deepforest]

Jag har prata med skogsmaskinfolk och de säger att du får räkna med förluster upp emot 35-40% i hydrauliken.
Det är väl därför de inte använder detta på båtar. Vad smidigt annars. En vinkelväxel har förluster på ca 2 %.

[PowerMizer]

Det är väl därför de inte använder detta på båtar.

Hur funkar hydrauliska backslag, då?? Under Vattefallstiden rensade vi dammen från flyttuvor (uppflytande marktorvor i fotbollsplansstorlek, tjocka så att man ledigt kan gå på dom, som gärna lade sej som ett lock över intaget om man inte pålade fast dom vid strandkanten uppströms dammen) med en gammal flottarbåt helt i stål med en Deutz 4-cyl diesel och hydrauliskt backslag. När det blev kris eller när vi skulle rycka ut bommarna från land var vi rent ut våldsamma med backslaget, men det verkade tåla grov misshandel (=höga varv på motorn)!

Jag led med båten när den frusit fast i isen och den var 10-15 cm tjock... Med backslaget och höga motorvarv "pumpade" vi ömsom ur och ömsom i viken där båten låg, och tillslut hade vi knäckt isen så att vi fick båten att röras. Då lekte vi isbrytare och spelade sen upp den för vintern. Riktigt skoj!!

Jag frågar mest för att jag är nyfiken på uppbyggnaden av backslaget...

[ingvar]

Det beror nog lite på vad det var för uppbyggnad på drivlinan... Om det som du skriver bara var ett hydrauliskt backslag, så betyder det ju egentligen en vanlig växellåda som styrs med hydraulkolvar, och då känns det inte så troligt att det skulle hålla att bara slänga i backen så där helt plötsligt Då är nog troligare att det var en helt hydrauliskr drivlina, alltså en pump på motorn och slangar bak till en hydraulmotor som driver propellern.. Då håller det utan problem att byta riktning gång på gång eftersom det, även om inte vätskan är komprimeringsbar, tar en stund att bygga upp tryck i slangarna, så riktningsbytet blir ändå relativt mjukt.

Så jag tror nog att om det överhuvudtaget skulle fungera med hydrauliks överföring från ett 15-20 meter högt torn, så måste nog systemet trycksättas konstant på nåt vis, så man slipper gummibandseffekten. Men jag tror ändå att förlusterna vid överföringen blir alltför stora för att det ska fungera på ett bra sätt. Då behöver man nog ha väldigt grova slangar, och då blir å andra sidan oljemängden stor som ska förflyttas..så nää,,det där tror jag tyvärr inte på. Att istället bygga en kardanaxel av några 6-meters rundjärn med kullager på var 3-dje meter och nån klokoppling på mitten som eliminerar riskerna med att nåt inte är spikrakt, borde inte vara några problem när man har tillgång till en sån maskinpark. och dessutom betydligt billigare, hydraulslang är inte billigt i dom mängderna. Detta blir en idiotsäker konstruktion som kommer att snurra i evigheter om det sitter rakt bara, och förlusterna blir helt försumbara.

[deepforest]

Hydrauliska backslag fungerar som mekaniska, men att du manövrerar dem med hydraulik. Backslag "slirar" ju in växeln med en kona ( som en jättesynkring) så det går att "misshandla" dem en hel del. Det är ju inte som växellådan på en bil där växeln går i direkt. (klonk)
På vissa flottningbåtar hade de faktiskt hydraulik i driften, inte speciellt bra ur bränslesynpunkt men det brydde de sig inte om då. Med överdimensionerad motor så funkade det bra. Förmodligen var det sådan på "er" båt.

[PowerMizer]

Tack! Nu vet jag lite mera!!

[richard]

Hydraulik betyder inte alltid olja,det kan vara vilken vätske som hellst.
Hydro är grekiska,och betyder igentligen vatten(aqua på latinska)Men skit samma(dem första jag lärda mig ,när jag kommade till Sverige).
Hydrolisk överbrenging ,mycket interessant tänke.
Men hur mycket tryck(kraft) förlorar man med hydraulisk överbrengning?