Mopedsug

[RÖD@nörd]

Det var en bra bild och den visar singeloljornas begränsning men för gräsklipparen på sommaren passar då singelgrade SAE 30 bäst.

Lägger man ihop staplarna till en "multigrade" kan man sedan köra på samma olja året runt i bilen.

[tompas11]

Nu har jag köpt en Mustang. Årsmodell kanske mitten av sextiotalet, modellen heter 1602 i alla fall och har tre växlar. Den har fått en hel del patina med åren så den är långt ifrån i nyskick. Dock har jag med stor entusiasm kastat mig över objektet.

Mustang 1602

mustang01.jpg (211.39 KB) Visad 4534 gånger

[RÖD@nörd]

Intresset kanske låter aningen ljummet men du har inget att förlora tror jag. Det enda jag inte gillar är att försäkringarna är så dyra för en gammal 30 moped... Jag gillar styret, tror det kallas "stockholmsstyret" och var mkt poppis när jag var femton.

På golvet ligger en stålborste. Jag gillar dom och de fanns i handeln för några år sedan men inte nu längre tyvärr. Har slitit ut några stycken och det mycket för att jag skärper stålborstar på slipskivan. Då blir de vassa och tar bort den hårdaste oxid och även rost. Man får vara lite försiktig bara så man inte gör repor där man inte vill ha dem. Jag har roterande stålborste men jag gillar dom inte riktigt. Det ryker och dammar för mycket.

Mina stålborstar var som sagt "snaggade" men jag hittade några nya precis sådana med röda plastskaft hos Bernt's. Där fanns det mesta... men nu är lokalerna näst intill tomma. Till veckan blir det besöksloppis på det som är kvar. Garanterat vrakpriser för till den sista juni ska där vara tomt.

Till sist tompas11,
Var måttfull med din renovering nu. Framförallt var mycket försiktig och sparsam med färg och sprayfärger.

Jag köpte en Crescent Raket Sport på Öland för någon månad sedan. Skicket är som din eller snarare snäppet sämre. Jag tänker nog låta den mopeden vara näst intill som den är sett till exteriören. Den mopeden har rost"noppror" på tanken liksom din fastän liter mera...

[tompas11]

Till sist tompas11,Var måttfull med din renovering nu. Framförallt var mycket försiktig och sparsam med färg och sprayfärger.

Varför ska jag vara sparsam med färger?
Arbetet fortgår som planerat det blir dock ingen s.k. överrenovering.
Bakskärmen var nästan av till hälften på ett ställe, så det blev till att plocka fram MIG-svetsen för att kirra detta.

mustang02.jpg (217.46 KB) Visad 4496 gånger

[RÖD@nörd]

Varför ska jag vara sparsam med färger?
Arbetet fortgår som planerat det blir dock ingen s.k. överrenovering.

Det låter bra tompas... Det kanske är jag som inte har ork att engagera mig fullt ut längre... Jag tror mopeden kommer att bli fin när du är färdig med den. Ska bli kul att få se bilder på den då.

Intresset för gamla mopeder verkar stort i området där du bor. Finns många mopedklubbar och dylikt där har jag fått veta nu på Raketsport forum. Tror den blir lättsåld om du skulle tröttna på den. Förresten... det verkar gå undan med din renovering så lite sugen är du nog...

[tompas11]

Då har det gått en dag i lättja igen.
Ja, hmm kanske inte riktigt överensstämmande med verkligheten.
Plockade fram svetsen och svängde ihop en enkel ställning för att få lite bättre arbetsergonomi. Blir jobbigt att stå på huk och skruva, gäller på knän och rygg. Och så har jag en axel och ett knä som inte mår så bra. Om inte förr så upptäcker man ganska snart att det var länge sedan man var 20 år...

Hade lite problem med en skruv i nedre länken på framgaffeln. Fick värma men det hjälpte inte så det blev vinkelslipen som fick göra jobbet. Satt tydligen en plastbussning med en metallhylsa i gaffellänken och plasten gillade inte värmen så det blir till att tillverka en ny i svarven. Likaså problem med styrstången som sitter fast, blir väl till att värma för att få väck den.
Tidsödande när det är många skruvar som sitter fastrostade men jag har ju hela semestern på mig, börjar inte jobba förrän 10/8.

mustang03.jpg (216.54 KB) Visad 4444 gånger

[PowerMizer]

Detta blir också en sån tråd som man gärna följer!

[RÖD@nörd]

he he... jag tror det är din gamla bockakran du lyft ur bilmotorer med som du nu byggt om..

Det var en innovativt konstrurerad mopedram. Har aldrig sett någon sådan förut. Där ser man vad som kan dölja sig under ett skal av plåt...

Är det ditt garage förresten...? Det var väldigt var det var rent och snyggt där..

Länge sedan det var så fint i mitt garage... Just nu har det blivit än värre... Måste börja röja ut och sälja av...

Mycket kan man slänga eller köra till skroten. Det är bara att inse det...

Har nu annonserat färdigt efter Bernt's. Det blev ett dussintal annonser på Blocket och då har jag nu fått lära mig vad som funkar att sälja och vad som inte gör det. Kompletta fungerande grejer som kan göra nytta för någon funkar bra men "bra att ha saker" i klump går sämre, ska nog exponeras för "självplock" i loppis eller skrotbutik istället. Nya bildelar till kända bilmärken typ Volvo och liknande går också OK om priset är rätt. I morgon kommer sista annonsen jag gjort och det är på en ljusinställningsapparat. 6-12-24 Volt elcentralen åkte i skrotcontainern, det var många meter grov kopparkabel i den, till den och från den och som nu säljs till en skrothandlare och de fyra 6 Volt batterierna hamnade hos mej liksom en av laddarna. Vet inte hur det är med batterierna men Bernt var noga så i skåpet låg en lapp som berättade att de var monterade nya år 2004. Sedan har de underhållsladdats med laddaren jag tog hem som är en konstantspänningsladdare. D.v.s en speciell laddare batteribankar.

Till sist, håller med PowerMizer, ska bli kul att följa den här tråden..

[tompas11]

Ännu en underbar dag i hängmattan.

Du har helt rätt RÖD@nörd, det är faktiskt min gamla bockakran som jag nu byggt om. Ursprungligen byggde jag den för att byta motori en gammal Volvo 245, som jag ägde vid denna tidpunkt. Hade fått tag i en B21 motor med nya lager och kolvar för en tusenlapp och denna motor ämnade jag förflytta in i motorrummet på Volvon. Men ibland går det inte som planerat. Vovlon såldes och där stod jag med en motor som jag inte hade användning för.
Motorn skänkte jag bort till en vänlig själ.

Ja det blir ju inte så mycket kvar av mopeden när allt som går att skruva bort blir bortskruvat. Några bockade rörbitar är i princip allt som återstår.

Garaget är mitt, det snyggade jag till när jag köpte huset 2006. Funderar faktiskt på att lägga klinkers på golvet, det vore nog ett lyft.

Slängde två gamla TV-apparater förra veckan. De var av märket Salora och var inte utrustade med sådana nymodigheter som fjärrkontroll, dock hade de touchknappar och höljet var av äkta trä. De hade jag sparat av nostalgiska skäl eftersom den ena var den första "moderna" Tv som jag lyckades reparera. Har aldrig köpt någon TV eftersom jag fått trasiga apparater som jag sedan reparerat. För närvarande har jag i min ägo en Panasonic 28" tjocktv, som jag givetvis också fått efter att det börjat ryka ur den. Den reparerades och har hittills fungerat klanderfritt i 10 år.

I dag har det mest blivit slipning och grundlackering. Har även påbörjat tillverkning av bussning till framgaffeln. Avslutade dagen med att ge mig i kast med den trilskande styrstången. Krävdes mycket värme, rostlösning och våld av den grövre kalibern. Kampen var jämn mellan mig och styrstången men till sist stod jag som segrare. Styrstången blev en aning tilltufsad men den får jag väl fixa till.

Nu sitter jag och kopplar av med en smakrik och god maltwhisky.

grund.jpg (181.43 KB) Visad 4355 gånger

ram.jpg (209.41 KB) Visad 4359 gånger

bussn.jpg (210.48 KB) Visad 4364 gånger

styrst.jpg (179.89 KB) Visad 4359 gånger

[RÖD@nörd]

Du milde tompas11, du är ju helt makalös!!! Det har ju bara gått två dagar och mopeden är både demonterad och grundlackad, kanske vissa bitar t.o.m. färdiglackade. Hur gör du, använder du sprayburk eller sprutpistol?

Kanske det blir en provtur redan till midsommarhelgen kanske?

Ska bli intressant när du kommer till motorn och om det kommer gå som dans eller om du stöter på patrull...

Och du, det där eviga pratet om vad man ska ha för olja i motorn... Jag har nu kommit fram till att det är gräsklipparolja SAE 30 som gäller eller möljigtvis växellådsolja SAE 80-90, OBS! GL1 olja, som gäller.


På tal om olja,

Min bil (Audin) är inte okej alls nu. Den startar lätt förvisso men sedan stannar efter en liten stund. Det går att starta om igen och så håller det på... Jag fick ett par jeepdunkar bensin hos Bernt's och det verkar som de är boven. Har tankat hälften/hälften ungefär mellan den och ny Statoil 95 okt. Bränslepumpen i tanken låter våldsamt, mest hörs utanför bilen men det är ordentligt oväsen även inne i bilen. Det är c:a 30 liter i tanken nu och idag slog jag i en dryg halvliter motorolja som jag först blandat ut i en halvliter bensin. Detta märktes direkt på oljudet från pumpen men endast från oväsen till något mindre och dovare oväsen.

Är bränslepumpen på väg att gå sönder tror du?

De är ruskigt dyra nya men jag tror det kan finnas någon kvar på skroten där jag brukar vara. Har också fått en liknande bränslepump (Bosch) från Bernt's som han använt till att tömma biltankar med. Undrar om jag skulle kunna ta den och montera den under bilen istället?

Kanske kunde den gamla pumpen sitta kvar om det är fritt genomlopp vill säga när den inte är igång?

Har du någon erfarenhet på gammal bensin i bilar?

Tack på förhand!

[RÖD@nörd]

Ny teori inatt...

Kan det vara bränslefiltret som är täppt så pumpen jobbar mot för stort mottryck....?

.... och motorn även stannar efter liten stund (av bränslebrist) men sedan startar direkt efter kort stund (då bränsleackumulatorn tryckt viss mängd bensin genom det annars täppta filtret)?

[tompas11]

God morgon!
Ja du RÖD@nörd din teori kan mycket väl stämma. Prova med att byta bränslefiltret och skulle det eventuellt inte hjälpa så återstår nog endast byte av bränslepump.

I dag ska jag sitta i en solstol och läppja på något läskande.
Har både kompressor och sprutpistoler men nu är det sprayburksboogie som gäller.
Och nej, det blir med all säkerhet ingen provtur innan midsommar. Alldeles för mycket jobb återstår och inget blir ju gjort när man bara slappar i solen...

[tompas11]

Solen gick i moln så det var lika bra att gå ner i garaget.

Ramen och några fler detaljer har fått färg men det ska även på lite klarlack vad det lider.

Bensintanken var oerhört rostig invändigt. Hällde i ett gäng muttrar i tanken tillsammans med avfettningsmedel sedan spelade jag maracas till en salsa. Tröttnade dock rätt snart så ut kom muttrar, avfettningsmedel och rost. Fanns trots mitt idoga spelande en del rost kvar så jag blandade ut citronsyra i hett vatten och slog i tanken. Får väl stå så några dagar och gona till sig. Blir väl lagom drickbart till midsommar antar jag.

Det skadade partiet på styrstången skar jag av i svarven. Blir till att skarva på en bit annars så blir den för kort i rocken. Hårdlödning låter som en lämplig skarvteknik.

Hur går det RÖD@nörd, har du bytt bränslefiltret? Angående gammal bensin och dess användbarhet så beror det mycket på hur bensinen har förvarats. Har den förvarats mörkt och i tät dunk så står den sig relativt länge. Ett år bör inte vara något problem.

ram2.jpg (167.01 KB) Visad 4290 gånger

tank.jpg (246.75 KB) Visad 4290 gånger

styrst2.jpg (167.25 KB) Visad 4292 gånger

[PowerMizer]

Hällde i ett gäng muttrar i tanken tillsammans med avfettningsmedel sedan spelade jag maracas till en salsa.

Jag tycker att sand/grus är bra.

[Fritte]

Jag tycker att sand/grus är bra.

Jag kan tänka mig att det ger ett lite mjukare och mer maracasliknande ljud.