2,3m Kompositturbin som blev en 2,4m_Färdigt

[HJFF1969]

Jag bor i Västerbottens inland, där folket lever i harmoni

Kanon!
Är det inte så att alla människor är lika mycket värda, men vi är liiite bättre?

Beror på vem som värderar....religösa fanatiker kan nog värdesätta sig högre än andra

[Göran]

Ja, jag ska kolla upp det där. Jag har båda typerna av Jula-axeltappar, men jag har inte hittat något som är bättre med den dyrare...kanske är det bättre fett i den, att det är det som är skillnaden.

[HJFF1969]

Har för mig att den billigare är tätad med oring, då kanske det går fylla upp med motorolja istället?

[Göran]

Jag måste öppna en av varje och titta efter hur de ser ut....

[Tompaiuppsala]

Är det för att det är nya grejer? Det kan ju inte bli stopp så fort det blir minusgrader?
Har du kännt på den? Går den tungt? Har du högt tsr kan den ju vara lite svårstartad oavsett.

[HJFF1969]

Pumpade i rejält med fett samt justerade lagren till 0-glapp så nog segar den alltid, skulle nog göra mycket med mildare väder och mindre fett

[Göran]

Jag märkte att Jula-tappen gick ganska trögt i början, men när jag snurrade på den för att spolar började den att gå lättare och lättare. Nu har jag inga problem alls med den, men å andra sidan ligger den inne i värmen nu.

[PowerMizer]

Göran, fråga Omegaförsäljaren i Vilhelmina.

Är det inte skotertrimmarn?
Ring ner till dom direkt istället!

Jag skulle utan att kolla i smörjfoldern tippa på "Omega 66" som idealet! I alla andra saker kör jag med 77:an.
Packningsskydd och oljeförstärkare ska man alltid ha hemma! Minns inte vad "power booster'n" heter, men den ger skjut i både dieselbilen och snöskotern! Har en flarra i verkstaden!

Omega är dyrt i inköp men såååå billigt i längden!

[Göran]

Tack för omega-tipset, det ska jag testa.

[HJFF1969]

Tog isär axeltappen och värmde ut Jula-OKQ8 fettet och ersätta med Omega71-motoroljablandning samt utbyte av pinnbultarna som håller lindningskakan till rostfria (kuggade lite före) plus ökade luftgapet till 24mm, hade kanske 21-22 tidigare och beräknat skulle va 23, lossade även på lagret lite, kan nämna att Julatappen snurrade 5 ggr lättare sen

Så fort jag satt ihop den gjorde fenan ett jätteleende och propellern började snurra obelastad (Göran: behöver en regulator...) kopplade mitt min/max instrument och avläste 1,2,3,4,5....Volt, gick ifrån en bit när det kom en ordentlig vind eller tog snarare betäckning, den var nog upp i en miljon varv och vingarna sitter ändå kvar, gick fram och avläste 33V mellan 2 faser, vad blir det 3 fas likriktat?

[Göran]

Grattis HJFF! Jag gissar att du just satt svenskt rekord med ett likriktat toppvärde uppemot 90 volt. Normalt ska ju toppvärdet ligga 41% högre än RMS-värdet (ca: 57 volt), men när jag själv mätte avläste jag 57% och det stämmer bra med de 56% Hugh Piggott brukar prata om, alltså runt 89-90 volt och det måste man nog anse vara tillräckligt för att ladda ett 24-voltsbatteri.

[HJFF1969]

Å fan, blir det så mycket.....tror jag går ut och lindar 3st Kanthalspolar, NU!

[Göran]

HJFF, jag har inte fått hem shuntregulatorerna än, men det är på gång.

Ja, testa vad Kanthal-tråden går för.

[HJFF1969]

Epoxin kom idag till orten, dröjsmålet berodde på att dom aldrig hört talas om namnet så paketet gick via Finland in i norrbotten för att sedan nå Västerbottens metropol.

Gjorde en 3 fas likriktare medans epoxin var okommen:

likriktare.JPG (82.21 KB) Visad 2051 gånger

Så här gick det till denna gång med formarna, kan nämna att det går suveränt enkelt att skära ut om man ritar upp måtten man får från bladkalkylatorn och sedan limmar bågfilsblad eller bitar av stälband mot markeringarna, då har man ju fått ett anhåll för skärningen med tråden, det sista går bra att putsa med grovt sandpapper.

Den undre formen minns jag inte hur jag gjorde men är inte så noga eftersom den bara gör vingprofilen,det jag minns är att underst syns vinge nr1 som fastnade i den första formen (använd INTE siliconspray!!)

form_mot_vind.JPG (59.93 KB) Visad 2051 gånger

form_profil.JPG (80.47 KB) Visad 2049 gånger

[HJFF1969]

Lamineringen:

laminering_steg1.JPG (90.42 KB) Visad 2050 gånger

laminering_steg2.JPG (92.47 KB) Visad 2048 gånger