Solvärme

[Jernet]

Min test fångare verkar fungera toppen de är nästan inge sol ute! det är -13 ute och i fångaren är de bara -5 de har bara varit sol max 2h idag och den fungera så här bra

Se där! Ännu en som uppfattat att solfångare är bra
Välkommen i gänget

[Fritte]

Din sista mätning är jag lite tveksam till Jernet. Har du kollat så termometern inte är trasig?

[Jernet]

Din sista mätning är jag lite tveksam till Jernet. Har du kollat så termometern inte är trasig?

Jepp! är lika frågande som dig.
Ska erkännas att solen "kikar" lite bland molnen, men inte mycket. disväder mao.

[KennethE]

UV-ljus av kortare våglängder kommer bara ner till marken hos oss några timmar om dagen under Juni, Juli och Augusti, det är dessa våglängder vi behöver för att i huden göra om kolesterol till D-vitamin.

IR-ljus ligger i andra änden av spektrat och är de våglängder som bryts minst i atmosfären, och alltså de sista att försvinna. I princip kommer alltså IR-ljus fortfarande några minuter efter att solen till synes passerat under horisonten. Atmosfären fungerar ju ungefär som ett prisma som bryter långa våglängder mindre än korta.

Alltså torde IR dominera spektrat allt mer ju lägre solen står, det kan i alla fall vara en del av förklaringen. Dessutom tränger väl längre våglängder igenom molnen bättre än korta på samma sätt som korta mikrovågor knappt tränger igen lätt dimma medan extrem långvåg faktiskt används för kommunikation mellan ubåtar i uläge!

Vet man det är resultatet kanske inte fullt så förvånande, men trots det blir jag ändå överraskad över att det blir såpas stor påverkan av de faktorerna.

Solceller av de typer som används i dag absorberar ju normalt bara ett mycket smalt våglängdsområde, för använding på våra breddgrader borde det vara högintressant att försöka tillverka solceller som verkar inom de mest långvågiga delarna av spektrat, det skulle förmodligen öka deras verkningsgrad här radikalt, speciellt på vintern eller vid mulet väder.

[TonyMontano]

jag vet inte :S dock så har de inte varit nå sol alls på min panelen idag kan någon då säga hur de kommer sig att de är 5 grader i den

[deepforest]

Jag har två likadana bilar som står bredvid varandra, Den ena är vit och den andra är röd. Den röda bilen har tinat av helt medans den vita fortfarande är helt täckt av rimfrost o lite snö. Det förstår jag, men, en svart plåt som ligger på ett kar ute tinar inte lika bra som den röda bilen! Varför?? Vilken färg absorberar IR bäst? jag trodde det var svart.....
Kanske man ska har röd solfångare?? PS. det är ingen direkt sol ute och 3 minusgrader.

[Amatörbyggaren]

"Vilken färg absorberar bäst?" För MÅNGA år sedan gjorde en tidning, Expressen eller Teknikens Värld ???(minns inte vilken) ett test med samma bilfabrikat och modell, men med olika färger på karosserna, kanske 6-7 olika färger. En termometer placerades inuti bilen. Det var inte den svarta bilen som fick den högsta temperaturen utan en mörgrön. Fel på termometrarna? Jag vet inte, men det är nog för tidigt att måla om alla svartmålade absorbatorer.

[TonyMontano]

Nå nu vet jag inte vilken färd som är best men om de nu var så att de inte kom nå sol på min solfångare idag och de var 7 grader mellan ute och inne i den så måste jag ju säger er bytt er Plåt till svart bastuplast
På fredag var tog de ca 5h att få den ner till samma temperatur som de var ute frågar ni mig skulle jag aldrig tro att de skulle fungera så bra här uppe!
Ska studera den lite mer innan jag säger att de fungera ^^

[Martin]

Deepforest, hur är glansen på den svarta plåten jämfört med den röda bilen. Jag har hört att matt färg är bättre.

[KennethE]

Vill man testa olika färger kan man måla en masonitskiva eller till och med kartong med de olika färgerna, sätta dem i den i övrigt färdiga solfångaren och när den varit jämnt solbelysten stund mäta med en relativt billig IR-termometer. Det blir säkert inte 100% rättvisande, men tillräckligt för att se ifall det är någon stor skillnad.

[deepforest]

Deepforest, hur är glansen på den svarta plåten jämfört med den röda bilen. Jag har hört att matt färg är bättre.

Jag skulle gissa att de är ungefär lika Blanka/matta, den är också karosseriplåt. (tak från bil)

[TonyMontano]

Bastuplast är nog bättre än plåt tror jag de var 36 grader idag och de var 15 grader ute

[JasonCW]

Jag har två likadana bilar som står bredvid varandra, Den ena är vit och den andra är röd. Den röda bilen har tinat av helt medans den vita fortfarande är helt täckt av rimfrost o lite snö. Det förstår jag, men, en svart plåt som ligger på ett kar ute tinar inte lika bra som den röda bilen! Varför?? Vilken färg absorberar IR bäst? jag trodde det var svart.....
Kanske man ska har röd solfångare?? PS. det är ingen direkt sol ute och 3 minusgrader.

Teori/fakta #1: En absolut svart yta (svart kropp) absorberar all strålning, men den emitterar också värmestrålning bäst. En svart yta avger alltså värme effektivare än en mörkröd eller mörkgrön yta. Det är ingen slump att kylflänsat är svarta, bortsett från de med andra färger av estetiska skäl.

Teori/fakta #2:
- Den lösa svarta plåten är på båda sidor exponerad för omgivande kall luft som inte nödvändigtvis står stilla. Den luft som värms upp på plåtens baksida kommer ventileras bort av konvektionen som uppstår.
- Detta medans plåten på bilen på insidan dels är isolerad av till exempel innertak mot den kallare luften där och dels stannar den den av plåten uppvärmda luften kvar längst upp närmast den varma ytan. Dessutom kommer solstrålning som kommer in genom bilens rutor att värma upp luften i bilen. Allt som allt kommer konstruktionen alltså göra att bilens plåt smälter frosten effektivare än en lös plåt.

[deepforest]

Det lösa taket har isoleringen/innertaket kvar.

[JasonCW]

Okej deepforest, det blir med 100% sannolikhet ändå så att luften under det lösa biltaket förblir lägre än i bilen.
Om du har möjlighet, sätt en termometer i bilen en frostnatt och en termometer under det lösa taket och du kommer se att temperaturen i bilen aldrig kommer ner till temperaturen på luften utanför. Och sedan så fort solen går upp så kommer luften i bilen värmas upp snabbare än luften under det lösa taket.