Nja, dumförklarad..... Inte det!
Ett relä har man för 2 saker:
* Slippa höga strömmar genom brytaren
* Minska spänningsfallet till förbrukaren.
Tänk såhär: Lamporna ska ha så mycket kräm som dom kan få. Var finns det? Jo, i generatorn när motorn går.
För att minska förlusterna maximalt så ska kablarna vara grova och korta. Ett tips är att köpa 2,5 (eller 4) kvadrats högtalarkabel (2-ledare) och dra en kabel till varje lampa.
Inne i ex-ljuset kopplar du ena tråden (-) till lampsockeln och den andra till lampan. Vid generatorn så skruvar du fast alla (-) till godset på generatorn och alla (+) från lamporna sätter du in i ett
stadigt relä på på stift 87 (tror jag det är). Till stift 30 sätter du kabeln till generatorns (B+), glöm inte att slänga in en 25-30A säkring i den kabeln!
Kvar är styrningen för reläet (stift 85 & 86)
Den ena kan du t.ex. koppla till halvljusets (+) och den andra drar du in i kupén och kopplar via en brytare till jord. Då kommer ex-ljusen bara att kunna kopplas in när hon slagit på halvljuset. Här kan du ha "hur tunna kablar som helst"...
Inte perfekt, men kommer att funka bra och hon kommer att ha ett kritvitt hellyse! Det dass-gula halvljuset har hon ändå kvar...
Hoppas du fattar hur jag menar, och lycka till!!
Svenska
English
Om du hittar några 30 A Bosch-reläer så brukar dom klara 2 ex-ljus var (vid 100 W-lampor=14,3A), alltså under halva märkströmmen. Med 55 Wattare borde det fungera med 3 lampor på ett relä (165W/14V=11,8A).... 