24volt.eu

En intressant produkt vore aluminiumprofil i form av vingprofil, typ som bilden visar:

Jag tänker speciellt på H-rotor-byggande.

Håller det? Jag har hört att aluminium blad till slut går sönder pga utmattning.

Enligt professorn ska aluminium hålla för 1000 rpm beräknat på en tvåmetersrotor, men han säger att glasfiber är bättre, men bäst är trä!

Nu slog mig en liten tanke:
Jag har ju en Logosolhyvel, tänk om jag skulle få arslet ur vagnen och uppgradera den med ny överkutter så jag kan beställa profilstål och köra vingar på metervara. Det behöver inte bli dyrt alls, problemet är ju bara att få tag på bra råmaterial så inte vingarna blir som fönsterbågar a´la 60-tal, mer plugg och lim än trä.


*ja jag har såna fönster i kåken men dom ska väck*

Skulle jag ämna till att göra vingar av trä (furu)skulle jag klyva samt limma ihop flera lager för att undvika överraskningar när det bearbetas, råmaterialet kan vara hur rakt och fint som helst men spänningar finns alltid "inbyggda" i träet, plus rörelser alteftersom fukthalten varierar.
Även hur det har torkats har betydelse, ju varmare desto bättre, tillräckligt varmt gör veden formbar och kan "formas" till en viss del.

Då kanske det skulle vara ide att såga och planhyvla bredare "plankor" som man sen limmade lite lätt höger-vänster-höger-vänster fiberriktning och på så sätt få en ännu mera formstabil vinge. Förresten, vattenfast tjock plyfa kanske skulle vara en lösning, och sen epoxylacka vingen.

Jaså, är trä bäst? Tja, då är det väl ingen vits att ens försöka med något annat material. Jag antar han menar massivt trä.
Bara kanske en liten minikurs hur man bygger typ propellrar av trä och hur man behandlar dem, lackar och så, om någon vet hur?

Karro skrev:Jaså, är trä bäst? Tja, då är det väl ingen vits att ens försöka med något annat material. Jag antar han menar massivt trä.
Bara kanske en liten minikurs hur man bygger typ propellrar av trä och hur man behandlar dem, lackar och så, om någon vet hur?

Kan inte förstå hur trä kan vara bäst, lågt pris och lättarbetat men där tar min fantasi slut, Epoxi och glas/kolfiber är ju både lättare, mer formstabilt, starkare, vikten borde ju ha en stor betydelse vid höga varvtal, en vinge av glasfiber har inga defekter som kvisthål och tar inte upp fukt, går ju aldrig tvärt av utan trasas sönder allt eftersom, om det nu händer.

Teknikern skrev:Nu slog mig en liten tanke:
Jag har ju en Logosolhyvel, tänk om jag skulle få arslet ur vagnen och uppgradera den med ny överkutter så jag kan beställa profilstål och köra vingar på metervara. Det behöver inte bli dyrt alls, problemet är ju bara att få tag på bra råmaterial så inte vingarna blir som fönsterbågar a´la 60-tal, mer plugg och lim än trä.


*ja jag har såna fönster i kåken men dom ska väck*

Jag funderade också på det för nån dag sen, men jag har ingen hyvel att utgå ifrån.
Även om du bara tog 15kr metern för bearbetning så skulle det väl bli närmare 1000kr/h.
Tror inte det är problem med råmaterial, är det 1klass virke så är dom väldigt raka och fina, tror
dom är testade för hållfasthet också.
Gratis flis att värma huset med blir det också.

Han pratade om propellrar till flygplan och menade att trä är minst känsligt för laster av olika slag, att trä inte blir utmattat på samma sätt som aluminium och glasfiber.

daniel.h skrev: Jag funderade också på det för nån dag sen, men jag har ingen hyvel att utgå ifrån.
Även om du bara tog 15kr metern för bearbetning så skulle det väl bli närmare 1000kr/h.
Tror inte det är problem med råmaterial, är det 1klass virke så är dom väldigt raka och fina, tror
dom är testade för hållfasthet också.
Gratis flis att värma huset med blir det också.

Jag har ju både sågverk, hyvel, flishugg och flispanna så att ta fram råvaran är enkelt, och dessutom har grannen skog som det faller träd i titt som tätt,,,,,,,,,,och grannen bor i stockholm och är här bara under jakten och hans skog är stor. Alltså är råvaran gratis för mig och jag har både motorsåg och skotare att hämta "roven" med.

Titta på verkstaden och verktygen som används för att tillverka den här propellern - jag blir imponerad av vad lite som behövs för att tillverka en sådan fin propeller. Jag tycker det ser ut som om den är laminerad av tunnare brädor. Kanske det är sådana som syns i bakgrunden, stående mot väggen?

Om man utgår från tunna brädor så borde man ju kunna beräkna formen på varje skikt så att propellern får rätt stigning och form, det enda som återstår är att runda av "trappstegen" i varje skikt och få en fin yta, med riktigt tunna skikt skulle man ju kunna sätta allt i press i en sorts form, hade en ide om skidtillverkning en gång i världen.....

Göran skrev:Han pratade om propellrar till flygplan och menade att trä är minst känsligt för laster av olika slag, att trä inte blir utmattat på samma sätt som aluminium och glasfiber.

Kan fortfarande inte begripa hur han kan påstå att inte trä blir utmattat på samma sätt som tex glasfiber vid samma töjning, Vibromatare som står och vibrerar flera hundra gånger i minuten dygnet runt i flera år med ordentlig slaglängd är upphängda på glasfiberplattor, mig veterligen har dom aldrig bytts.
Trä kan ju få liknande egenskaper om man laminerar flera skikt antar jag, är ingen expert men kan inte se logiken i det hela, trä borde ju i sådana fall användas på fler ställen, speciellt när det är så billigt.

Teknikern skrev:Jag har ju både sågverk, hyvel, flishugg och flispanna så att ta fram råvaran är enkelt, och dessutom har grannen skog som det faller träd i titt som tätt,,,,,,,,,,och grannen bor i stockholm och är här bara under jakten och hans skog är stor. Alltså är råvaran gratis för mig och jag har både motorsåg och skotare att hämta "roven" med.

Då är det ju bara att sätta igång, jag beställer 4blad på en gång
Problemet är väl torkningen, tar väldigt lång tid om man nu inte har en kondenstork.
Ett annat problem ar frakten, går det och få bra priser på frakten? fast det
finns ju företag som har gratis frakt i hela sverige även om man bara köper en kanalplastskiva så
det borde gå att få bra pris.