24volt.eu

Måste tyvärr strama åt min ekonomi. Funderar därför på att säga upp elabonnemanget i min verkstad då inte utnyttjandet är försvarbart. Det jag använder abonnemanget mest till är belysning och då blir förbrukningen liten.

Funderar nu på att komplettera belysningen med en fristående 24 volts anläggning. Har fått tag på ett 24 volts NIFE batteri med god kapacitet. Tanken är att ta hem batteriet till bostaden för uppladdning då så erfordras. Lite kånka och bära kanske men jag tänker sektionera batteriet i fem lådor med fyra celler i varje låda så det hela blir hanterbart. NIFE-batterier har ju den fördelen att självurladdningen är minimal så den kanske inte behöver bli så många laddningstillfällen per år.

Frågan är bara vad jag bör ha för lampor. Helst vill jag ha lampor med så liten strömförbrukning som möjligt så batteriet varar länge.

Lamporna ska ersätta ett dussintal 40 watts lysrör. Skulle belysningen bli något svagare är det OK.

LED-lampor verkar intressanta men jag vet inte så mycket om dem. I dag verkar de dyra att köpa styckvis men hur ser framtiden ut?

Nya produkter brukar vara dyra då efterfrågan är stor och tillgången liten. Ska jag kanske vänta?

Finns det andra alternativ?

Om du vill ha allmänbelysning finns det inget som slår lysrör. Billigast räknat på ljusutbyte och dessutom äger du ju dem redan. För punktbelysning är LED-lampor bäst, fast rätt dyra och man får se till att ha rätt färgtemperatur om man jobbar med färger.

Förslag: Koppla om så du kan driva ett eller några lysrör i taget och sedan en liten växelriktare till dem. LED-lampor direkt drivna från batteri. Jag har 24V led på min cykel, de drar 60mA, 0,75W och lyser som tusan.

Det billigaste och enklaste o kanske det effektivaste tycker jag är att använda bef lysrör och en växelriktare,dessutom är det ont om 24 v lampor.

Tack för bra råd!

En växelriktare ja, att jag inte tänkte på det...

Robban,

Jag saknar belysning på min cykel just nu trots att jag har cykelbelysningar i lådvis... Gärna gamla sådana som jag samlar lite på men det verkar vara ur tiden med den sortens belysning på cyklar nu.

Vad har du för slags batteri som driver din 24 volts belysning på cykeln?

Finns sådana belysningar att köpa till överkomligt pris och får man ha dem i fred?

En kompis till mig köpte den cykeldator när de kom ut på marknaden för något femtontal år sedan. Han parkerade cykeln utanför ett varuhus och när han kom tillbaka var cykeldatorn borta och då blev han för de vara ganska dyra då.

Jag har en elektrisk cykel med 36V spänning. Ett motstånd tar ner spänningen till 24V som lamporna ska ha. Det är ledlampor som är avsedda för parkeringsljus till lastbilar, så de har standardsockel Ba15s. Jag köpte socklar med vinkelfäste hos Mekonomen. Två vita lampor framåt och en röd bakåt.

Samma lampor med samma effekt finns också för 12V.

Jag skaffade det här för att synas så bra som möjligt på vägen och det ger verkligen ett intensivt ljus som syns på långt håll, men lyser också upp vägen mycket bättre än ett cykellyse. Det är 18 dioder riktade rakt fram och 6 åt sidan, men de 6 har jag tejpat över så de inte lyser mig i ögona.

Lampor och socklar kostade 500 kr.

Eftersom de drar så lite ström kan man ha flera stycken lampor och få jättebra lyse.

Robban skrev:Jag har en elektrisk cykel med 36V spänning. Ett motstånd tar ner spänningen till 24V som lamporna ska ha. Det är ledlampor som är avsedda för parkeringsljus till lastbilar, så de har standardsockel Ba15s. Jag köpte socklar med vinkelfäste hos Mekonomen. Två vita lampor framåt och en röd bakåt.

Samma lampor med samma effekt finns också för 12V.

Jag skaffade det här för att synas så bra som möjligt på vägen och det ger verkligen ett intensivt ljus som syns på långt håll, men lyser också upp vägen mycket bättre än ett cykellyse. Det är 18 dioder riktade rakt fram och 6 åt sidan, men de 6 har jag tejpat över så de inte lyser mig i ögona.

Lampor och socklar kostade 500 kr.

Eftersom de drar så lite ström kan man ha flera stycken lampor och få jättebra lyse.

Aha! Det där ska jag apaefter för jag har nämligen också en elcykel som går på 36 volt.
Jag har även en svåger i lastbilsbranchen som får fixa grejer åt mig.
Tack Robban!

Aha, det var en elmotordriven cykel du har. Då är ju batterifrågan till belysningen redan löst så att säga. Fint ordnat tycker jag. Bra belysning är aldrig fel.

Jag har ett annat litet tips som jag själv kommit på och som anknyter till ämnet:

När man fraktar långt gods i bilen eller på släpvagnen måster man ha en röd lykta bak om det är en körning i mörker.

Det problemet har jag enkelt löst genom att skaffa en röd LED-belysning med inbyggt batteri avsedd att sitta baktill på en vanlig cykel.

Lyktan kostade inte mycket alls och jag förvarar den i bilens handsfack så den alltid finns tillhands. På godset brukar jag tejpa fast den eller knyta fast med ett snöre.

Tusan så behändigt!

Funderar vidare på belysning....

Dum fråga kanske men är lysrör och vanliga lågenergilampor verkligen samma sak?

Tror att ett dussin 11W lågenergi lampor skulle lysa upp lokalen ganska bra.

11 Watt x 12 är 132 Watt.

Fyra stycken 36 Watts lysrör blir 144 Watt.

Skulle då 12 stycken 11 Watts lågenergilampor lysa upp lokalen sämre än 4 stycken 36 Watts lysrör?

Jag har svårt att tro det.

Vad säger ni?

I badrummet, jag har två stora speglar. Det översta är ca 30 graders vinkel i förhållande till det lägre
15 W lysrör ger en mycket bra ljus jämfört med ingen eller en spegel. Lysröret står i mellan speglarna
och rummet är 4,5 m2.
Har även försökt med 8 W röret från Biltema med användbart resultat.
Det är några spegelar som behövs tycker jag.

Mvh
Sverre V