Löpande info om den nya H-rotorn

[Göran]

En annan bild på de två halvorna som utgör bladet, men det ska dit mer grejor också.

blad3.jpg (22.06 KB) Visad 4318 gånger

Stagen ut till bladen förses med en aerodynamisk profil för att minimera luftmotståndet.

blad4.jpg (53.12 KB) Visad 4305 gånger

Nedan infästningen till bladen och över dessa sitter en aerodynamiskt utformad "handske", allt för att minimera förluster (lyckades aldrig överföra bilden på den).
Allt måste ju vara lätt att montera och handsken drar man bara över fästet och den hålls på plats av centrifugalkraften.

Om ca: två veckor ska den första "skarpa" prototypen vara klar, dock utan den superstator som tillverkas utomlands, men där fabriken misslyckats med delar av den serie vi beställt. Detta försenar leveransen ca: 2 veckor. Positivt är att man lyckats med 70% av tillverkningen, så det ser lovande ut, men helt lätt är det inte när det handlar om världsnyheter och super-special. Jag tror ingen skådat något liknande, så missa inte den spännande fortsättningen.

Lite tråkigt för svenska konsumenter är att H-rotorn kommer att visas upp för en tysk affärsman i Vilhelmina under mitten av november (en av mina nya partners (verksam inom vindindustrin i megawattsklassen (HJFF, din aktie stiger)) ) och att kanske allt som hinner produceras därför riskerar gå på export. Vem vet?

stag.jpg (27.25 KB) Visad 4301 gånger

[AKI]

Hur är det tänkt att den ska överleva stormar, orkaner, åskbyar o. dyl. energirika tilldragelser i lufthavet? Att starta av blotta stjärneljuset må vara ok, men det har en viss charm om det finns nånting kvar i masttoppen efter första sjöbrisen, andra höststormen och senaste vinterorkanen också. Min kärleksaffär med en Whisper 500 tog slut i tårar inom ett år , så man blir lite svårflirtad, trots den förföriska designen.

Anders

[Göran]

Hårt väder är ju de vertikalaxlade vindkraftverkens svaghet, men vi får se hur det håller när det är dags för test. Vid en rotationshastighet på 100 km/h flyger bladen bara någon meter när de lossnar, men det är allt som är testat så här långt.

[Göran]

En verkstad full med grejor och lösa plastbitar för utprovning säger kanske inte så mycket om den finish jag tidigare pratat om och därför kanske det är dags för en presentation av Ulf. Här är några av hans tidigare skapelser och visst ser den kommande H-rotorn ut att kunna hålla minst kinesisk kvalitet?

För den med extra höga krav på prestanda bygger Ulf bilar efter kundens önskemål, möjligt även med karosser i kolfiber med en vikt på 40 kg och ett totalt viktförhållande som en Formel 1-bil, med en acceleration från 0-200 på 3 sekunder. En sådan bil kan bli svår att få igenom svensk bilprovning utan motorbyte, men det är möjligt även om den ostar en slant.

hotrod.jpg (71.93 KB) Visad 4173 gånger

sensor.jpg (45.58 KB) Visad 4176 gånger

spyder.jpg (65.54 KB) Visad 4171 gånger

Elbilen Solo. När den byggdes var den svenska marknaden inte mogen för den, men bilen rullar fortfarande i Tyskland.

solo.jpg (35.44 KB) Visad 4167 gånger

[Göran]

Den nya prototypen blev klar ikväll, men allt jag har att visa är en MMS-bild från mobilen.
En professor i aerodynamik med mycket lång erfarenhet av flygplanskonstruktion har klivit in i projektet under dagen och han kommer nu att titta på bladen för nödvändiga justeringar. En tredje prototyp kommer därför att tillverkas inom kort och för att inte hamna ur fas vad gäller tidsschemat skruvas tempot upp ytterligare. Ulf har sagt att allt ska göras så bra det bara går inom rimlighetens gränser och att alla andra jobb får stå åt sidan just nu, så se upp Kina, här kommer vi!

h-rotor.jpg (4.46 KB) Visad 4103 gånger

[PowerMizer]

Det springer en ingenjör på min frus jobb och talar om svarvning av nått till ett mysko projekt. Tydligen är det några kraftiga magneter inblandat i projektet också. Uppdragsgivaren heter visst Göran....

Nån som har någon information om detta?

[Jernet]

så se upp Kina, här kommer vi!

Tvekar jag inte på en endaste sekund, men hoppas det håller någolunda prismässigt sett också då?
Allt går att konstruera, men det är ju alltid priset som brukar bli drabbat vid hög kvalitè.
För att konkurera med kina så måste man vara dels bättre OCH billigare tyvärr...

[Göran]

PM, jag träffade ingenjören nu i eftermiddag för att överlämna en ytterligare en detalj för svarvning. Samtidigt fick jag en rapport om vilka han träffat på ingenjörsbyrån idag. Magneten som du pratar om hittade jag fastsatt på ett skruvstäd och på den satt ett skjutmått som jag fick använda mindre våld för att få loss.

Och vad kan detta vara då?

http://windforce.se

Jernet, nu är du hård. Bättre kvalitet och samtidigt billigare än kineserna. Oj, oj, oj... De jobbar ju för tre kronor/timme så hur ska det gå till?

[PowerMizer]

Och vad kan detta vara då?

http://windforce.se

-En hemmaverkstad där det lackas bilar ser det ut som...

Eller menar du navet till H-rotorn?!

-och domänen är reggad av en som auktionerar ut vindkraftverk?!

[sudden]

har en fundering ... är det nån som har testat att göra ställbara blad ?? det hade varit intressant =)

// mvh janne sundin

[PowerMizer]

är det nån som har testat att göra ställbara blad ??

Borde gå fint att göra! Har redan skissen klar i huvudet..

[Göran]

Tanken på ställbara blad har funnits, men det gör det hela dyrare, sedan får man nya problem med att få grejorna att hålla.

PM, sitt ned i bussen! Det kommer mera.

Oj, vad har vi här då?
Tack för att du tipsade Theladon. Bengt var mycket trevlig dessutom! Hälsa, om ni stöter på varandra.

[pellesnurr]

Göran, det där ser ju helrätt ut!

Är ny på forumet, men har vindkraftplaner sedan ett knappt år tillbaka. Är tornet en egen konstruktion, eller går det att köpa?

Har min tänkta placering lite avigt till, skulle bli tufft att resa på traditionellt sätt (bergknalle..)

//Per

[Jernet]

Jernet, nu är du hård. Bättre kvalitet och samtidigt billigare än kineserna. Oj, oj, oj... De jobbar ju för tre kronor/timme så hur ska det gå till?

Fatta mig rätt Göran, jag är själv i försäljarbranchen
Kina kommer du inte att konkurera med (som väl är) mer än kvalitètsmässigt, och som tur är så finns det folk som är kvalitètsmedvetna idag.
Personligen betalar jag gärna för att få kvalitè på mina grejer.

[Göran]

Pellesnurr, tornet håller en garageportstillverkare på med. Han har tappat sin tillverkning till Kina, så han högg som en kobra efter det här och nu håller han på med ett monteringsbart torn, så det går att köpa. Alternativet till torn blir en hopmonterbar fackverksmast i aluminium i valfri höjd upp till 100 meter.

Jernet, jag förstår dig rätt.