Generatorfynd?!

[balltip]

Efter mycket surfande på internetoceanen så har jag snubblat över många trevliga generatoralternativ för den lille hemmabyggaren. Ametek verkar populära men börjar bli löjligt dyra, Indiana likaså (båda är borstförsedda DC-motorer om du inte visste det). Windblue är en snygg, ombyggd bilgenerator som jag mycket väl skulle kunna tänka mig att ha en eller flera av. Dock är den lite dyr, $229 + $50 i frakt och på det tillkommer tull och moms... Fasen, det blir ju över 2300 för bara en generator! Samma pengar till och man får ett helt kraftverk!
Hrm, hur ska jag kunna motivera inköp av en så dyr pryl? Nej, det är inte sambon som opponerar sig, det är jag själv! Det måste gå att lösa billigare, det bara måste!

Efter lite mer surfande och slötittande (måååånga timmar för att vara ärlig) så hittade jag den här tråden på gotwind: http://gotwind.forumco.com/topic.asp?TOPIC_ID=940

Haha! En elcykelmotor! Genialt!

Problemet var bara att han köpt den begagnad på eBay och eBay hade slut på sådana till ett vettigt pris. Jäklars.
Så det vara bara att ge sig på´t igen, surfandet. Men nu visste jag vad jag skulle leta efter och till slut hittade jag det.
http://www.greenprobike.com/dispdet.php ... 1836470991

$77 AU = 425 spänn för en motor/generator! Och i epost-svaret från firman fick jag reda på att de gärna skickar till Sverige!

Okej, frakt och tull kostar det med men ändå! Grundpriset är riktigt, riktigt bra! Motorn är bostlös, men jag har ännu inte frågat om den är växlad eller oväxlad. Fraktkostnaden vet jag heller inget om men kan tänka mig att det är ungefär som för motorn i sig. Nytt mail kommer gå iväg ikväll så att jag får svar på de frågorna också, samt på om de vet "tomgångsvarvet" på motorn.

*Håller tummarna för att det här ska vara ett riktigt fynd*

[Göran.W]

Hej jag tror du är helt rätt på det.
Jag är nästan helt säker på att den är oväxlad och håller ett relativt lågt varv vid topp effekten annars hade cyklen fått för hög topp fart.
Borstlösa motorer har betydligt högre vridmoment än borst motorer så det bör gå att ha den oväxlad.
Ett exempel på en oväxlad borstlös är i vissa LG tvätt maskinder där spolarna är monterade direkt på truman och det funkar hur fint som helst att få snurr på det oväxlat.
Lycka till med bygget.

Göran.W

[Tompaiuppsala]

Ja cykelnavmotorerna är intressanta. Det finns en agentur utanför Uppsala som också säljer. electro-mobile.se

Men som sagt.
Är den anpassad för cykelhjul måste den vara lågvarvig vilket blir en långsam rotor, lågt tsr, om man utgår från 200W.

[Göran.W]

Hej på electro-mobile.se sålde dom faktist en borstlös generator på 300 watt under övriga produkter som enligt dom var lämplig till vindkraft.
Det stod inget pris men man kan väl anta att den är tämligen dyr som allt anat kul är i detta landet.

Mvh Göran.W

[balltip]

Tompa, det stämmer nog att den kan gå långsamt men det verkar vara okej ändå när jag läser tråden på getwind. Han går upp till 6 blad för att få snurr på motorn och då genererar den en del ström.

Göran, det var hejdlöst vad dyrt allt annat var på den sidan så jag tror jag håller med dig!

[balltip]

Det "sket" sig nog. Motorn kostar bara $77 AU, men frakten går loss på $228 med flygoch $150 med båt. Det är inget fuffens i det, jag kollade själv på australiensiska postens hemsida så att jag inte skulle bli blåst.
Med den dyra frakten landar motorn på ungefär 2300 (flyg) med moms och tull och det oförklarlerliga påslaget på 100 kronor i "expeditionsavgift" som brukar tillkomma och helt plötsligt så känns det liksom inte som ett kul alternativ längre.

Får fundera mer på det här.

[Göran]

Navmotorer finns att köpa för ca: 1250 kr i Sverige, men inget slår att bygga en engen pannkaka.

[balltip]

Kan du lämna tips på var, Göran? Jag vill gärna forska vidare i det!

Tillägg:

Japp, hittade det! I Göteborg, av alla ställen! I grannskapet med andra ord!

http://www.ecoride.se/category.aspx (längst ner på sidan).

Det var rackarns, ibland så blir jag förvånad över min dumhet att inte söka närmare hemma... Det kunde inte bli mycket närmare än så här. Imorgon ska jag plåga dem med minst ett telefonsamtal och kolla upp deras motor. Borstlös vet jag att den är, men frågan är om den är oväxlad eller växlad. Och kanske, kanske att de har en motor som har råkat välta omkull och ligger i skräplådan... (Nja, sådan tur har jag säkert inte men jag tänker ändå fråga!)

Göran, jag är helt enkelt inte så sugen på att linda själv även om det naturligtvis är en bättre lösning. Skulle nu motorn inte funka som generator får jag i vårsta fall kränga av den på blocket...

[Göran]

http://www.ecoride.se/produkter/reservd ... motor.aspx

Jag kan testa motorn när jag kommer hem igen. Det är den motorn som finns på startsidan (lite längre ned på sidan).

[balltip]

http://www.ecoride.se/produkter/reservdelar/navmotor.aspx

Jag kan testa motorn när jag kommer hem igen. Det är den motorn som finns på startsidan (lite längre ned på sidan).

Du svarade under tiden som jag lade till i mitt svar!

[balltip]

Elektro-mobile.se's generator kostar 2995+moms, med andra ord 3750.-

Jag ringde och frågade och det är i själva verket ingen specialbyggd generator utan en av deras motorer.

[Tompaiuppsala]

Jag hade en del kontakt med dom tidigare. Vi åkte tillsammans för att testa en motor i en testbänk, hos ett företag i Uppsala. Tyvärr gick den inte att montera i testbänken.

Men tydligen har man nu klassat den som generator också, lämplig för vindkraft.
Frågan är hur lätt den är att montera. Hela generator och propeller kommer ju att hänga på den lilla axelstump som sticker ut. Hur man enkelt fäster bladen är en annan fråga.

[deepforest]

Det ser ur som om motorn har 6 "fästöron" som man kan använda 2 och 2 = 120 grader emellan bladen. Bäst är att fästa dem så långt "bak" ( nära axelinfästningen) för att minska påfrestningen på axeln (mindre hävarm)

Reservdelar_navmotor_stor.jpg (29.66 KB) Visad 8338 gånger

[Göran]

Utbuktningarna hamnar åt fel håll, men med en adapter funkar det.

[PowerMizer]

Utbuktningarna hamnar åt fel håll

Njae, jag håller nog på "Ösa-pojken"...

Bäst är att fästa dem så långt "bak" ( nära axelinfästningen) för att minska påfrestningen på axeln (mindre hävarm)

Kablarna kommer ju ut på samma sida som dessa "fästöron".