Kluven fena

[deepforest]

Jag har läst och förstått att styrfenan bör vara kluven. Det är väl ingen slump att svalans stjärt är kluven, likaså fiskar? Hajens form på stjärtfenan bör väl nästan vara idealisk?

Hai1.JPG (4.55 KB) Visad 3018 gånger

Som det stod på en annan site: "För att förbättra fenans effekt kan man "splitta" den i bakänden. På så vis får man ett konstant vindtryck på den och fenan blir stabilare och reagerar snabbare vid vindändringar"

[Göran]

Ah! Det där ser ju nästan ut som min fena, men till det första verket gjorde jag bara en halv.

vindkraftverk4.jpg (20.21 KB) Visad 3031 gånger

[Lunken]

Som biolog blir jag alltid glad när folk hittar liknelser med det som utvecklats under årmiljonerna
Även om hajar inte är de som är klassade som de bästa simmarna så är deras styrka, tillsammans med t ex tonfisk och makrill, att accelerera snabbt. Därav deras "vingprofil", både vad gäller fenor (bredd och fenvinkel) och kroppsform. När det däremot gäller att vandra långa sträcker med lägre fart så ser dessa arter lite annorlunda ut, ofta valar eller laxfiskar. Sedan har vi de stationära fiskarna som har andra taktiker, t ex blåsfisk, klumpfisk och plattfiskar...

Man vad gäller vindkraftverks styrfenor så borde väl acceleration vara det primära, eftersom eventuellt luftmotstånd och turbulens endast drabbar hållfasthet på torn och lager... och de kan man ju alltid överdimensionera..

Jag kommer ihåg diskussionerna vilka fenor som var bäst på vindsurfingbrädor på 80-90 talet. Skulle man ha flera små, en stor.... vad skulle man offra.. höjdtagning eller fart... osv osv

[HJFF1969]

Fenans utseende och form är nog av ringa betydelse däremot storleken, så sorry....storleken HAR betydelse (i vissa fall)

[Göran]

HJFF har rätt. Fenans utseende är nog det minst viktiga.

[deepforest]

Nu måste jag faktisk protestera. Kluven fena ger mycket bättre stabilitet och mindre orolig gång/mindre svaj. Jag har läst en hel del om detta nu på nätet.
I Bl.a flyget har man tillämpat just detta fenomen. Så visst har utseendet betydelse
Jag är också snygg

[HJFF1969]

Jo inom flyget spelar det nog roll på plan som flyger i flera hundra km/h men som fena på ett vindkraftverk har det nog liten betydelse, den stabilitet och jämnare gång du efterlyser kommer du aldrig att få pga en naturlig svajjighet iom att fenan inte får effekt förrän den ställer upp mot vinden, hur mycket den svajjar beror på ytan och ett glapp mot vindriktningen finns alltid.

[PowerMizer]

Jo inom flyget spelar det nog roll på plan som flyger i flera hundra km/h men som fena på ett vindkraftverk har det nog liten betydelse, . . . , hur mycket den svajjar beror på ytan och ett glapp mot vindriktningen finns alltid.

Är nog böjd att hålla med även om deepforest har en poäng. Men det blir detta jagande av sista procenten igen.....

[HJFF1969]

Jo inom flyget spelar det nog roll på plan som flyger i flera hundra km/h men som fena på ett vindkraftverk har det nog liten betydelse, . . . , hur mycket den svajjar beror på ytan och ett glapp mot vindriktningen finns alltid.

Är nog böjd att hålla med även om deepforest har en poäng. Men det blir detta jagande av sista procenten igen.....

....ska man vinna en procent till ska man se till att lagra masten så snurran vrider in sig lätt och kanske smörja den med Omegafettmotoroljeblandning

[Lunken]

Eftersom fenan är det enda man kan forma för ev imagehöjning (då den är det som syns bäst när det blåser) så anser jag att den är viktigast för hela vindsnurran. Har jag haft möjligheter att bygga en egen snurra så skulle fenan absolut prioriteras... fast kanske inte för den sista procentens skull

[PowerMizer]

Kan bara hålla med!

[strömlös]

Finns inget som ökar den uppgivna effekten på vindsnurrorna så som en kluven tunga...

[PowerMizer]

Finns inget som ökar den uppgivna effekten på vindsnurrorna så som en kluven tunga...

Så sant som det är sagt!