24volt.eu

Håller på och bygger ett vertikalt vindkraftverk där själva verket sitter på (bil)generatorns axel utan utväxling. Tror ni att jag kan få ut tillräcklig hög spänning för att ladda ett vanligt bilbatteri?

Nej!

Göran skrev:Nej!

Det är en växelströmsgenerator det handlar om! Hur mycket utväxling krävs då?

Du måste få verket att snurra ca 1400 rpm om du ska kunna få ut något från en bilgenerator!

TonyMontano skrev:Du måste få verket att snurra ca 1400 rpm om du ska kunna få ut något från en bilgenerator!

Då får det blåsa utav helvete med min konstruktion.... Får tänka ut någon annan lösning. Tips emottages gärna!

ja du bygg växel om du vill ha kvar bilgeneratorn, men de är ju bara dumt så kanske du kan ta och linda om samt slänga in lite magneter istället den tredje alternativet är ju att bygga dig en pannkakas generator

TonyMontano skrev:ja du bygg växel om du vill ha kvar bilgeneratorn, men de är ju bara dumt så kanske du kan ta och linda om samt slänga in lite magneter istället den tredje alternativet är ju att bygga dig en pannkakas generator

Låter intressant detta med pannkaksgenerator! Finns det byggsatser, eller får man köpa in tråd och magneter och lösa det själv?

kolla mer på sidan! Göran har ju gjort en super bra sida där allt står hur du ska göra! De finns inte helt färdiga byggsatser men, Det står ganska mycket på forumet och 24volt bara att läsa på!

Det är inte helt omöjligt att det kommer att finnas byggsatser, bara jag hinner och jag har några projekt på gång nu i sommar. Om det blir något att ha får vi se, men jag tror det.

TonyMontano skrev:Du måste få verket att snurra ca 1400 rpm om du ska kunna få ut något från en bilgenerator!

Ryck ur tändkabeln mellan fördelardosan och tändspolen, vrid nyckeln i startläge, vad händer??
Startmotorn drar runt motorn i låga varv och vid dessa låga varv slutar växelströmsgeneratorn, 12 Volt 85 Amp, dra ström genom laddningslampan till fältet ( laddlampan slocknar ) = reläet känner, redan vid dessa låga varv, av laddning.

mm men då tar den ju ström från bilbatteriet innan den kan ge ut!

Avsikten var väl att ladda ett bilbatteri. Vad har det för betydelse om generatorn behöver ström ?
Generatorn går i funktion redan vid låga varv men om vertikaldriften räcker är en annan sak.

Hmm... tror ändå inte att något vindkraftverk kommer kunna kopplas rakt av till en bilgenerator! men inget är omöjligt

Omöjligt är det väl inte. Frågan är väl bara vid vilket rpm och hur kraftig funktion man önskar erhålla.
Jag har en hybridanläggning med bl.a ett gammalt Wincharger med 2 meters snurra som anslutits med 30 meter 50 mm² alum ledningar och det snurrar ibland hela dagar utan att ge någon ström, det blåser då ej tillräckligt.
Då laddningen misslyckas i anledning av dålig vind och uteblivet solsken, mestadels vintertid, stödladdas batterierna, 2st 75 amp fritidsbatteri, med ett hembygge bestående av liten JLO 2 taktsmotor, den typ som försvaret hade en gång och en äldre 12 volt likströmsgenerator från buss och laddningsrelä med 3 spolar.
Jag har ej mätt varvtalet men lite över tomgång, relativt behagligt varvtal, så ger det 3 amp och vid full gas och ett irriterande puttrande 20 amp.

Det är vel lite så att en bilgenerator behöver såpass mycket ström för att magnetisera ankar lindingen att dom som har forsökt att använda den som den är har gett upp..
Säger detta till dig för att dom som skriver här på forumet har faktisk en god del ärfarenhet.. Men forsök gärna.. Kanske du kommer på lösningen till slut..
Del gärna med dig om du lyckas..