Nytt haveri för liten vindkraft

[PowerMizer]

För övrigt vore det intressant att veta var du fått ifrån att jag skulle vara bråkig, ?

Det sa dom på Sportnytt, jue...

[Göran]

Sven-Åke, det där med certifiering - Är det krångliga grejor och vad kostar kalaset?

[Sven-Åke]

Hej Göran

Krångligt är det väl inte men det tar sin tid
Till en börja med gäller det att ha ordning på alla dokument, dvs alla komponenter i stort sätt varje liten skruv, kabelsko, kontaktor mm måste vara CE-märkt och testad.
När allt detta är klart skickar man in det till de företag som man anlitat för certifieringen, dom vill ofta titta på ett verk, eller fler beroende på om det skiljer sig mellan de olika storlekarna, detta kan göras genom ett besök på verkstaden för att se tillverkningen och sedan ett verk på plats i drift.
När det gäller småskalig vindkraft gäller bla EN-61400-2 (jag har den och en massa andra ifall du vill titta på dom) det är bara att läsa rad för rad och läsa kravet och jämföra hur du har löst det, tex bromsar.
Det ska finnas två av varandra oberoende bromsar, då kan det vara en skivbroms och tex att vingarna vrider sig, men dom måste vara felsäkra dvs inget kontroll system får användas, vilket i praktiken alltid slutar med fjäder ansatta bromsar, som man släpper med elektronik, så här går man vidare punk för punkt.

Men när man väl har detta tredje parts certifikat på papper klart är det fritt fram i hela Europa, och till viss del i USA om man vill det, alla länder kommer eller kräver redan detta, har man då som vi valt ett företag som finns i och utanför Europa hänvisar man bara dit vid frågor.

Glömde prislappen från 50 000 och uppåt...

Sven-Åke

[Göran]

Tack Sven-Åke!
Då betyder det att det blir stopp för riktigt små vindkraftverk av den typ jag säljer och som bara bromsas genom kortslutning av generatorn. Kontrollen ska ju börja redan före årsskiftet och enligt vad jag kan förstå kommer inga vindkraftverk i den bygglovsfria klassen att klara kravet om två av varandra oberoende bromsar.

[Sven-Åke]

Hej Göran nej det behöver inte innebära stop för små verk, bara att montera på någon mekanisk historia som bromsar med fjäderkraft vid tex strömavbrott eller storm, ska kunna användas som nödstopp vid service med.

Sven-Åke

[Göran]

Visst går det att lösa. Jag menade bara att de små vindkraftverk som finns idag bara har en broms och att det därför kan bli stopp för sådana under en tid, tills verk med bromsar dyker upp.

[Sven-Åke]

Hej ja så blir det nog, kanske både bra och dåligt, det finns verk som rusar och tappar vingarna lite för lätt idag.

[Göran]

Nej, det kan väl knappast ses som dåligt att även små vindkraftverk blir säkrare.

[deepforest]

det finns verk som rusar och tappar vingarna lite för lätt idag.

Fegisar. Det blir bara lite mer spänning i tillvaron då.....

[RÖD@nörd]

En kompis till mig har eget företag och tillverkade bl.a. lyftkorgar till truckar och teleskopliftar. När CE-märkningen kom fick han lägga av trots att korgarna han gjorde var av god kvalitet. Det skulle vara tester och dokument på allt. Det gick bara inte och skulle han fortsatt så blev det så dyrt att korgarna inte gick att sälja. Bara större tillverkare har de resurserna sa han. Nu sysslar de mest med reparationer i stället.

[Göran]

Jag kör själv helt utan broms på mitt 2,5-meterverk sedan lamporna som dumpar gick sönder. Jag ska fixa det där nästa sommar, men den här sommaren och hösten har det fått skena när batterierna blivit fullt laddade och det har verket klarat utan att flyga i bitar.

[Jonas L]

...men dom måste vara felsäkra dvs inget kontroll system får användas... // ...fjäder ansatta bromsar, som man släpper med elektronik...

Hmm....det känns lite fel på något sätt

Antag att man kan hitta ett bromsmotstånd så att:
1. Det bromsar ner även från full fart i full blåst
2. Det bromsar inte så kraftigt att vingar riskerar att gå av etc.
...då måste det ju vara en godkänd broms? Det går t.o.m. att använda en thyristor för att slå till bromsen och trigga den analogt. Det blir ju väldigt hög tillförlitlighet.

Att lägga till en mekanisk broms känns ju inte så blodigt, men två stycken känns som en rejäl overkill när det redan finns ett pålitligt (pålitligare?) system.

[TonyMontano]

vingarna flyger de händer ju på flygplan någon mkt mkt sällan men... men ett vindkraft verk mitt ute i skogen vet jag inte om de ska vara så mkt krav för den som har den på sin mark vill ju inte att den flyger bort då tappar han ju effekt ;=) så alla gör ju de bästa att den inte ska tappa effekt eller vingar

[Tompaiuppsala]

Jag kan ändå förstå om det finns krav på broms, hållfasthet osv.
Min vindgenerator jag hade på båten för två år sedan gick sönder i hård vind. Bladen böjdes bakåt och träffade masten. Vingdelar smattrade som projektiler i vattnet runt om.

En bit av ett blad i 60 m/s tror jag inte man fixar om det träffar huvudet.

[TonyMontano]

ne de är ju sant men brom tycker jag att man ska ha försöker ju själv fixa någon smidig brom