Vindkraft.

[PRIUS]

Kan deras vindkraftverk vara något för hemmabyggaren?
http://www.earthtronics.com/honeywell.aspx

[deepforest]

Iden är inte så dum, men ger en betydande merkostnad, mer tyngd, och mer vindmotstånd/belastning på masten. Och, växellådor ger så lite förluster så det spelar inte så stor roll. Öka diametern på turbinen lite så kompenserar det ev förluster, eller bygg en pannkaka.

[McB]

Får inte riktigt kläm på den, har dom byggt generatorn i ringen runt och satt magneter på vingarna/bladen?

Kan ju vara vettigt i vindhjulsutförande.

[PRIUS]

Jag tror att dom har en yttre ring som bladen är fästa i och där magneterna monterats på, likt ett cykelhjul med sin fälg.
Det ser så ut om man tittar på den mindre bilden till höger på sidan.

[TonyMontano]

men hur kommer spolarna då? :S

[Raptor50]

Den har faktisk fått ett pris för sitt nytänkande.. 10 Most Brilliant Products of 2009: Honeywell Wind Turbine..
Men som dom säger på en sida som beskriver den lite så står det så här..

The blades are tipped with magnets and enclosed in a wheel that contains coiled copper—in other words, the turbine itself is the electrical generator. With conventional designs.

Men jag vet inte om jag villa ha köpt denna framför att göra en egen pannkaka.. Man kan ju om man vill göra bladerna till en pannkaka som denna.. Eller??

[KennethE]

Det låter ju faktiskt lite intressant, dels tanken att placera magneter och spolar i bladens periferi vilket ju ger en högre hastighet och plats för fler magenter och fler spolar vilket borde ge högre spänning vid lägre varvtal och dels att då använda själva bladen som del i rotorn och därmed minska antalet delar vilket borde minska kostnaden.

Samtidigt ökar visserligen det högre antalet spolar och magneter kostnaden, men med högre hastighet på magneterna borde man klara sig med färre varv och därmed mindre av den dyra kopparn, då får man även tunnare spolar och alltså mindre avstånd mellan magneterna vilket ju ger bättre verkningsgrad. Ökar man antalet poler får man dessutom en jämnare spänning efter likriktning.

Man får även en större tröghet mot hastighetsändringar hos rotorn vilket borde ge en viss fördel vid ojämn vind? I princip är det ju i högre grad medelvinden man använder.

Det är möjligt att jag tänker helt fel, men det kan vara värt att fundera lite på i alla fall?

[Göran]

Jag är inte lika imponerad.
Det får finnas gränser för hur kreativ man får vara. Jag ser ingen som helst nytta med att göra på det där sättet.

[McB]

Liknar ett vindhjul, dom brukar skapa högt moment redan i låg vind.
Kan tänka mig att provbygga en mini när tiden räcker till.