Varme og strøm fra bilmotor

[Martin]

Istället för trä så skulle man kunna bygga lådan av mineritskivor. De går ju såga och skruva i men brinner inte.

[Sverre V]

Er litt usikker på hva du mener med "mineritskivor". Kan det være 13mm sementplater som man bruker på grunnmurer ?
Det ligger noen gamle og skadede av disse på jobben. De skal kastes på skroten. De er ca 13 x 600 x1200mm.
Har jeg forstått rett ?

Mvh
Sverre

[Martin]

Det kan nog vara samma sak som 13 mm cementplater. Det vara bara ett förslag på hur man kan bygga en obrännbar låda.

[KennethE]

Möjligen kan det även gå att använda gipsskivor, men eftersom det kan bildas kondens när avgaserna både kyls ner och dessutom trycket sänks kan det bli problem.

[Sverre V]

Tja.... Det er jo en god idè det du kom på her. Kan jo bare kappe de med vinkelsliper og lime sammen med fiberarmerad Cementlim. Tror jeg.
mvh
Sverre

[KennethE]

Jag undrar ifall det inte skulle vara bättre att sammanfoga med fyrkantlist och skruv och ett lämpligt lim eller fogmassa, kanske silikon.

[Sverre V]

Etter å ha fundert grundig igjennom det å kjøre avgass inn i hytten mener jeg det klokeste ville være å glemme en slik idè. En lekkasje innomhus vil jo føre til den sikre død når man sover. Treverk inne i kassen ute som KennethE , beskriver kan jo og begynne å brenne. Hvis jeg forsto ham rett da ?
Göran skrev i en annen tråd om at kvadratet på på kabel fra vindkraftverk kunne være noe tynnere for å brenne av litt effekt. Det satte meg på en ny idè.:
Når man lager en ny trapp ved inngangen kan man kjøre avgassen rett igjenom trappen og den vil være varm og snøfri når man er der. Man får vel i alle fall utnyttet avgasen til noe nyttig og ufarlig da ?
En trapp med avgas-system må jo unektelig være noe spesiellt også.

Mvh
Sverre

[KennethE]

Min avsikt var ju att man skulle använda ett element för vattenburen värme, eller kanske ännu hellre en kylare till bil, som värmeväxlare för att värma vatten. Det är alltså vattnet man sedan leder in i hytten till ett element som får värma luften. Då eliminerar man helt risken för läckage av avgaser, annars hade man säkerligen kunnat få bättre verkningsgrad genom att leda avgaserna direkt in i elementet, men det övervägde jag inte ens på grund av de mycket stora riskerna. Jag övervägde inte ens en luft-till-luft-värmeväxlare på grund av risken för läckage. Går man via vatten som värmebärare riskerar man inte att leda in avgaser i hytten, även om man då offrar lite verkningsgrad på säkerhetens altare.

Sedan kan man ju fundera på ifall avgaserna skall värma vattnet före eller efter att det passerar vattenkylningen till motorn?

[Göran]

Bygger man in motorn och hela rasket i en isolerad låda borde man kunna ta vara på all värme, även från motorblocket.

[KennethE]

Använd luften från lådan som inluft till värmeväxlaren som kyler avgaserna och växlar över värmen till vatten, led sedan detta vatten genom motorns kylkanaler. Reglera motorns temperatur genom att reglera vattenflödet. Förmodligen är en akumulatortank nödvändig för att jämna ut tillgången till värme till huset eftersom behovet av el och behovet av värme kanske inte alltid sammanfaller i tiden.

Som låda fungerar väl för övrigt det lilla ljudisolerade skjul som motor och generator lämpligen placeras i.

[Göran]

Sommartid skulle det värmeisolerade skjulet kunna användas som bastu.

[Sverre V]

Sommartid skulle det värmeisolerade skjulet kunna användas som bastu.

Jaha. Så det ska hånas nu då....

Jeg får nok ikke plass til så veldig mye inne i min "isolerade låda". Lådan er på 120 x 130 cm. Og det innen jeg får montert Garageklinkel og kakel. Jeg har gjort den 15 cm høyere enn den skulle være så jeg kan stå oppreist på midten.
Skal nok få plass til aggregat og motoren til "rasket" som Göran skrev. Det store problemet blir at jeg må bruke 10 meter isolerte slanger.

Mvh
Sverre

[Sven]

Det finns ju vattenkylda avgaslimpor för båtmotorer.