Bilgenerator som bas till PM-generator

[KennethE]

Mest intressant då kanske skulle vara ifall man hittade en tillräckligt stor och stark borstlös motor av den typen, som tillverkas i stora serier så att den blir billig, och som man lätt kommer åt att ta bort styrelektroniken från samt ifall nödvändigt linda om spolarna, vilket sannolikt är nödvändigt med färre varv av betydligt grövre tråd.

Kanske en tillräckligt kraftig stegmotor med många poler för att undvika kuggning?

[Karro]

Här finns några bilder på hur man kan göra:

Här kan man se hur de har lindat en statorn.
Det här är nog det tätase poltal man kan linda på en bilgeneratorstator. De tre faserna syns tydligt.
Fast jag vet inte hur en bilgeneratorstator ser ut i original. Likadan?


Här en bild på en rotor. Jag vet inte om den hör ihop med statorn.


Här är två bilder på en annan PM-rotor.

[KennethE]

Är de runda bitarna på nedersta bilden magneterna tro?

[mastermute]

Här en bild på en rotor. Jag vet inte om den hör ihop med statorn.

Gaffel/blå-rotor hör ihop med statorn, den andra rotorn hör ihop med denna stator:

[mastermute]

Är de runda bitarna på nedersta bilden magneterna tro?

Det sitter en ringmagnet i "klorna". Skruvade isär min WindBlue i helgen... Dock hade sonen lagt beslag på min "riktiga" kamera och mobilbilderna blev det inget av Ska ge mig på det till helgen igen, och även den från hydrogenappliances.com ("Hornet")... förhoppningsvis blir det bilder då också

Vet någon hur man räknar på denna typ av PM generatorer? Lindningar etc? Skulle vara kul och se teorin bakom dessa och se hur de båda är "uträknade"...

[Karro]

Prova Elmotorkalkylatorn.
Den tror jag klarar den typen av generator/motor rakt av.
Vill du prova en avhandling, kan du läsa kapitel 3 i Permanent-Magnet Synchronous. Machines with Non-Overlapping. Concentrated Windings for. Low-Speed Direct-Drive Applications. som handlar just ett sätt at linda om sådana här.

[Michael]

Som det ser ut är det inget annat än en bilgenerator med permanentmagneter i rotorn.

pma-blocket.JPG (5.06 KB) Visad 4120 gånger

RPM VOLTS AMPS
1200 12 86
2000 23 115
3000 32 125
4000 40 127
5000 50 131
6000 61 136 (tål 25000 RPM)

[whynot]

Går att köpa i USA för $249.00
länk

[Jernet]

Som det ser ut är det inget annat än en bilgenerator med permanentmagneter i rotorn.

pma-blocket.JPG

RPM VOLTS AMPS
1200 12 86
2000 23 115
3000 32 125
4000 40 127
5000 50 131
6000 61 136 (tål 25000 RPM)

Personligen tycker jag det är skitlöjligt att en vanlig bilgenerator kostar 1100 och en pma 5900:-
Vad är den stora skillnaden?
Jo lycksökare som söker pengar hos idioter som går på myten.
Nu tycker jag det räcker med utsugare som söker lyckan hos godtrogna kunder.
Dags att syna denna minst sagt skumma affärsidèn i sömmarna?
Jag har gjort det förut och kommer säkerligen att göra det igen, men jag väntar tills alla lycksökare är på topp.
Nu räcker det med mygel!!!

[Göran]

Jernet, det kanske är så att bilgeneratorer tillverkas i helt andra volymer och att bygga om sådana till PMG är mer eller mindre handarbete och det kräver maskiner, material, en lön, skatt på lönen, arbetsgivaravgifter, moms, m.m. Jag trodde du var företagare och väl medveten om sådana saker?

Varför ska en cykel för 1000 kronor kosta 15.000 bara för att det sitter en 1100-kronorsmotor i navet?

[PRIUS]

Priusens nya elmotor på 60 kw till höger kan visa hur tätt det går att linda en stator för en motor/generator.Den äldre vänstra gav 50 kw.
http://blogs.edmunds.com/greencaradviso ... saxles.jpg
Det går även att göra en fas/lindning av de tre faserna i bilgeneratorn för att få högre spänning vid lägre varvtal, att man valt tre faser är bara för att få mindre rippel.

[Jernet]

Jernet, det kanske är så att bilgeneratorer tillverkas i helt andra volymer och att bygga om sådana till PMG är mer eller mindre handarbete och det kräver maskiner, material, en lön, skatt på lönen, arbetsgivaravgifter, moms, m.m. Jag trodde du var företagare och väl medveten om sådana saker?

Varför ska en cykel för 1000 kronor kosta 15.000 bara för att det sitter en 1100-kronorsmotor i navet?

Du kan ta nästan vilken tillverkare som helst av pm generatorer så är priserna skyhöga.
Tacka vet jag detta forumet och dess innehavare för öppna kort i frågan.
Jag är väl medveten om kostnader i samband med tillverkning.
Dessutom är inte alla dyra generatorer handbyggda Göran
Jag menar inte att på någovis vara otrevlig men priser på detta måste ställas till vad folk är villiga att betala.
För övrigt kan jag hålla med om att elcyklar har ett orimligt pris, jag tillverar heller inte dessa
Däremot har "vanliga" cyklar faktiskt blivit billigare om man ser på pengavärdet nu och för många år sedan.
En cykel på 50-talet kostade 2-3 månadslöner, vilket man absolut inte kan säga idag.

[Jernet]

Varför ska en cykel för 1000 kronor kosta 15.000 bara för att det sitter en 1100-kronorsmotor i navet?

Man kan ju även vända på det och fråga sig varför en pm generator ska kosta flera tusen när en motor till cykel (numer kuggningsfri också) bara kostar 1100:-

[HJFF1969]

Personligen tycker jag det är skitlöjligt att en vanlig bilgenerator kostar 1100 och en pma 5900:-
Vad är den stora skillnaden?
Jo lycksökare som söker pengar hos idioter som går på myten.
Nu tycker jag det räcker med utsugare som söker lyckan hos godtrogna kunder.
Dags att syna denna minst sagt skumma affärsidèn i sömmarna?
Jag har gjort det förut och kommer säkerligen att göra det igen, men jag väntar tills alla lycksökare är på topp.
Nu räcker det med mygel!!!

Hittills har jag aldrig mött en försäljare som bedriver välgörenhet, dom tar helt sonika ut det som går för produkterna, varför skulle du sälja PM-generatorer till halva priset om du kan få det dubbla?
Jo endast om du får fler kunder och som i slutändan gör att vinstmarginalen ökar.

[HJFF1969]

Varför ska en cykel för 1000 kronor kosta 15.000 bara för att det sitter en 1100-kronorsmotor i navet?

Man kan ju även vända på det och fråga sig varför en pm generator ska kosta flera tusen när en motor till cykel (numer kuggningsfri också) bara kostar 1100:-

Troligtvis för att det finns kunder ändå (som hellre köper dyrt än att tillverka själv)