24volt.eu

Jeg har 2 stk aggregater på 2 kW hver. Det ene bruker jeg ved behov (G.Power 2200 Bensin). Det andre har jeg ikke pakket opp ennå (Home Work 2200 Bensin), da jeg har det i reserve. (begge er Kinaverk). Har bestandig vært påpasselig med vedlikeholdet. Passser også på å ha en spiseskje olje rundt stempelet om vinteren.
Men en ting har jeg glemt. Oljefilteret. Det skal jo rengjøres, senest hver 500 time. Og det har jeg helt glemt.
Jeg får vel heller ikke gjort denne jobben det før sommeren.
Hvor sitter dette filteret ? Bruksanvisningen er jo selvfølgelig borte. Kan ikke finne den på nettet.
Kan noen forklare meg, den gamle gubben dette ?

Mvh
Sverre V

Hej nu vet jag inte exakt hur dom elveken ser ut men på många kina verk sitter det en svart plast sak på motorn som hålls fast med 1 skruv lossar man den skruven kommer det tvättbara filtret ut.
Hoppas det var till någon hjälp.

Göran.W

Jeg fant etter mye leting en bruksanvisning som jeg hadde lastet ned tidligere. Det eneste som sto der var at man måtte rengjøre dette. Det var tegning som viste hvor oljepåfylling\tapping var å finne. Den eneste plastsaken er på luft-inntaket. Den er rett nok oljefet etter ca 50 timer og da vasker jeg den i bensin. På bildet vil man se luftfilteret på Venstre side.Det kan vel umulig være et kombifilter? Jeg kan ikke fårstå annet enn at oljefilteret må sitte en annen plass. Men hvor, det er det store spørsmålet.

Mvh
Sverre V

Det är rätt vanligt att luftfilter skall vara oljiga för att skräp skall fastna bättre, när du tvättat i bensin kan det vara bra att smörja in det med lite olja igen.

Olje. den blir alltid masert inn i et rengjort filter. Hva heter slike Kinaverk i Sverige og vet noen prisen på slike, eventuellt med el start ?

Mvh
Sverre V

Vanliga skumfilter (luftfilter) bör inte rengöras med bensin, utan med vanligt vatten å tvållösning.
Bensinen "bränner upp" fibrerna i skumfilter samt att det blir deformerat.
Är det pappfilter ska det enbart "knackas ur" mot något, blås ej rent med tryckluft.
Tvätta aldrig ett pappfilter.
På ett såpass litet aggregat tror jag knappast du ens har ett oljefilter, oljepump på småmotorer är väldigt sällsynt.
Hur stor motor är det 4-5 Hk?
Har du aggregatet utomhus vintertid kan du köra helt utan luftfilter, under förutsättning att motorn inte är specad med filtret i beräkningen.
Vissa hondamotorer går uruselt utan luftfiler pga att motorn är beräknad med ett visst motstånd i insuget, vilket är ett resultat av alla miljökrav.

Jernet skrev:Vanliga skumfilter (luftfilter) bör inte rengöras med bensin, utan med vanligt vatten å tvållösning.
Bensinen "bränner upp" fibrerna i skumfilter samt att det blir deformerat.
Är det pappfilter ska det enbart "knackas ur" mot något, blås ej rent med tryckluft.
Tvätta aldrig ett pappfilter.
På ett såpass litet aggregat tror jag knappast du ens har ett oljefilter, oljepump på småmotorer är väldigt sällsynt.
Hur stor motor är det 4-5 Hk?
Har du aggregatet utomhus vintertid kan du köra helt utan luftfilter, under förutsättning att motorn inte är specad med filtret i beräkningen.
Vissa hondamotorer går uruselt utan luftfiler pga att motorn är beräknad med ett visst motstånd i insuget, vilket är ett resultat av alla miljökrav.

Der lærte jeg noe nytt om skumfilteret. Takk. Jeg er ikke ferdig med aggregathuset ennå. Mangler noen gipsplater. Og et eksosanlegg på 51 mm i diameter. Nå står det på altanen med tak over. Må nok bruke skumfilteret da noen av de andre hytte-eierne kjører som om de har stjålet bilen. 60-70 km forbi oss på 12 meters avstand. Men grunneieren bygger ny vei for de som bor lengst oppe.
Motoren er på 5,5 HK. Det ver jo bra at det ikke er noe oljefilter da. Da har jeg ikke oversett noe.

Mvh
Sverre V

Jag har en liknande. Men den varvar inte upp i rätt varv längre. Dvs. den går inte att justera upp i varv med justerskruven. Trycker man in den lilla armen med fingret så varvar den upp lite. Något tjall med centrifugalregulatorn, eller något? Jag har ingen aning om var centrifugalregulatorn sitter ens.

Sist jag körde den, för ett år eller två, hade jag en vridtransformator efter, för att öka utspänningen från 200 til 230 volt. Inte 50Hz, men det gjorde ingenting då jag bara laddade batterier. Bara irriterande. Vill mycket hellre ha ett elverk som ger 24V direkt, men det verkar inte finnas. För en rimlig kostnad, iallafall.

Efter ett tags körning så slutade den att fungera. Det visade sig att den ätit upp all olja och att den stänger av sig själv när det finns för lite olja. Jag fyllde då på mer och den fungerade igen.

Jag har en liknande. Men den varvar inte upp i rätt varv längre. Dvs. den går inte att justera upp i varv med justerskruven. Trycker man in den lilla armen med fingret så varvar den upp lite. Något tjall med centrifugalregulatorn, eller något? Jag har ingen aning om var centrifugalregulatorn sitter ens.

Om du lägger upp en bild på verket så man ser hela regulatorarmen med länkage samt förgasare så kan jag nog kanske visa dig hur du justerar varvtalet.
Inget märkvärdigt alls.