24volt.eu

Hej på er!

Det verkar så svårt att hitta nån lågvarvig bensinare som håller bra, men helt plötsligt kom jag att tänka på alla billiga gamla traktorer som står och skräpar i ladorna! Vissa byter ut originalmotorn mot B20, B21, Peugeot-dieslar m.m.
Är det nån här som vet av någon gammal T24-motor?? Den skulle passa bra gör mitt gengasprojekt! Den klarar nog mina behov vid 1200 rpm och borde hålla rimligt många timmar.

Orenoverad? Inga problem! Är lite orolig för magnettändingen bara, den kan visst strula en del?!

Som vanligt:
Jag har inte råd att kasta ut hur mycket pengar som helst, och kanske inte direkt heller. Jag får nog spara nån månad om det kommer in nått bra tips...

Jag har en T24, nerplockad i delar, vet ej skick, eller om den är helt komplett, den är rostig i alla fall, men går nog att hona till. Du får den om du hämtar den.

ÄNTLIGEN får jag någon anledning att hälsa på dej!!!!!

Vad gör du til veckan?

S.H.T.

En "ottomotor" blir effektivare med ökat kompressionsförhållande. Hur förhåller det sig egentligen med kompressionsförhållandet vid gengasdrift? När gengasen var aktuell hade motorerna i regel ett ganska lågt kompressionsförhållande, omkring 6:1 jämfört med gårdagens (det jag känner till) kanske 9:1. Fungerar gengasdrift vid höga kompressionsförhållanden eller medför det olägenheter? Jag vet faktiskt inte det.

En annan idé som jag fick alldeles nyss var om det skulle kunna gå att komprimera vedgasen till högt tryck i en behållare för att sedan kunna koppla den till t.ex. en vanlig bil och kunna köra ett antal mil. 40 liter gas komprimerat till 200 bar är faktiskt 8 kubikmeter gas vid atmosfäriskt tryck men jag har desvärre ingen uppfattning om åtgången av gas vid körning av en bil.

Vedgas är inte särskilt explosiv vad jag har erfarit eftersom det förekommit en och annan "puff" efter jag tänt i förugnen till värmepannan innan förbränningen kommit igång. Naturligtvis är det en säkerhetsrisk att köra omkring med en gasbehållare i bilen med det är en helt annan aspekt.

Vanligtvis har stationärt gående förbränningsmotorer en betydligt större behållare för smörjoljan (oljetråg) än de traktionärt gående. Det för att oljan inte erhåller samma kylning. Kan vara bra att tänka på vid ev. ombyggnad.

Ring mig PM
063-30002

Tjabba, RÖD@nörd!

D E typ värsta häftigt att du lajjat med sånna hedenhösgrunkor! Klart ja hajjar att du inte e helt klockren i luvan, för harvade du runt med Adolf Erik Nordenskiöld och grabbarna så är du ju snudd på 400 bast, som Fantomen ju!

Om man haft kulor i pungen, typ, så hade jag blåst ner till dej men D E för dyrt t.o.m. med vår gamla fotogenbrännare....

Hygglo att du höll en historielektion för mej, ja älskar ju ba stenåldern, typ!

MVH PM

--------------------------------------------------
Det är nästan jobbigt att försöka få till det... Sen ogillar jag när folk skriver "MVH"! Är man så betydelselös att dom inte ens orkar skriva "Med vänlig hälsning" så kan dom ju strunta i att skicka meddelandet ö.h.t!

Jag tror jag drar en repa ner till deepforest istället, men tack för tipsen!

Just det! Min kabel!

PM, ska du till Östersund?

Annars kommer jag ner till Östersund den 28:e november för att spela en seriematch i bowling (läs spela skiten ur Östersunds BK). Skulle det gå att få kabeln levererad till bowlinghallen då?

Jag har en motor till!
http://www.blocket.se/jamtland/Albin_04 ... m?ca=3&w=1

Skulle det gå att få kabeln levererad till bowlinghallen då?

Njet prablem

Нет проблем heter det. Kan du inte ryska?

Göran skrev:PM, ska du till Östersund?

Japp!
Med släpvagn!

Конечно, я всегда могу Русский

Да, используя Google Да.

Men SLUTA!!!! Jag blir ju YR!!!!

Ska du ha hem kabeln innan den snöar över? Jag tar med den för en oskälig ersättning.

Да, используя Google Да

Нет! Я жил с русской женщиной на несколько лет