24volt.eu

Nu har jag börjat renovera vattenhjulet, men det är bara skovlarna jag siktar in mig på. Som ersättning för de gamla aluminiumbladen blir det trä och tunn plywood med glasfiberarmerad polyesterplast utanpå det hela.



Här är pinnarna som ska bära upp skovlarna och ge dem dess rätta form. Tanken var att jag skulle göra 70 stycken, men jag hade köpt för lite virke så det blev bara 61. När jag räknade dem visade det sig att jag räknat fel, det var bara 51.




Först ritade jag upp en fjärdedel av hjulet i skala 1:1 på ett stort pappersark så att jag kunde klippa ut en mall och se att funkade som det var tänkt.




Därefter var det dags att testa några av dem på hjulet.




Eftersom jag inte vill göra om rännan får hjulet behålla sin gamla diameter, 95 cm. Däremot kommer jag att öka skovlarnas bredd en hel centimeter. Detta gör att spelet mellan skovlar och vattenrännans väggar bara blir några millimeter.




Jag funderar på att låta skovlarna bara sitta i en enda fästpunkt så att de kan falla tillbaka, eller nedåt. Gör jag så bör de inte orsaka några som helst förluster när de ska upp ur vattnet. När det fallande vattnet inte längre utför något arbete flyter de bara med samtidigt som de dras upp. Åt andra hållet kommer det att sitta en gummiklädd stoppklack så att vattnet inte kan trycka dem bakåt, utan att utföra något arbete.




Målsättningen är 77 procent verkningsgrad eftersom det enda Zuppinger-hjul som det finns några offentliga mätdata på (ett hundra år gammalt hjul) hade en verkningsgrad på 76 procent.

För ett antal år sedan siktade jag in mig på världsrekordet i längdhopp, men jag missade det med fem meter, så nu är det världsrekord för underfallshjul som gäller istället.

Hur blev resultatet av detta bygge?

Stig B

Det blev ingenting alls förra sommaren, det var så mycket annat som kom emellan, men nu har jag alla grejer jag behöver så i sommar blir det av.

OK!

Måste var perfekt att nyttja detta vattenhjul till en Energiflotte!

Stig B

Jag var inne på att göra en flotte, men vattnet strömmar så sakta i ån så det finns nästan ingen energi alls att hämta och där det går lite fortare är det fullt av sten. Att fixa lite fallhöjd är enda chansen för mig.

Spade och hacka kanske kan lösa problemet. Bör göras i lönndom!

STB

Mitt vattenhjul är ju en flotte och bildbevis på att hela rasket flyter finns ju, så det är lagligt som det ser ut nu.
Annars är hjul som flyter på flottar och går på vattnet inget att eftersträva eftersom de har mycket lägre verkningsgrad, normalt runt 10-20%. Mitt hjul har ca: 55% verkningsgrad och jag räknar med att kunna komma upp i 70-80% med nya skovlar.

Blev ju lite förundrad då jag just nu själv håller på med ett vattenhjul som ska monteras på en v-formad flotte. Där v-et går att ställa vinlkarna på, allt efter års tiderna! V-et består av fyra pontoner. Med måtten 1730x450x250 Två st som är fällan för vattnet! samt 2st som håller måttet 500x450x250. Och dom sisst nämnda ska monteras samman med axeln för vatten hjulet, samt bindas ihop med dom längre pontonerna med ett gångjärn! Ån som jag ska sjösätta flotten i är just nu på vintern 6 meter bred, och med ett djup av en meter. Där jag inte har grävt/rensat ur bottensedementet. På sommaren när det är öken, så håller ån en bredd på ca tre meter. Men detta med vatten hjulet har jag lite funderingar på? Som diameter bredd mm. Inbillar mig att ju bredare ju bättre, Måttet som jag tycker blir proposionellt till denna flotte är med en dia, på 1000mm x 450- 500 mm i bredd! Jag räknar med att flotten kommer att bromsa vattnet så att jag får en fallhöjd på vattnet med 200mm! Vilket borde ge stor kraft då den är i bariärform, 4960 mm, vilket aldrig kommer att behövas, men tre till fyra meter mellan spetsarna på v-et, så kommer den nog att jobba ganska bra! Ja det var lite om vad som snurrar i huvet på mig just nu då! Och det ska ju snurra lite i huvet!

Jag antar att det ändå blir vattnet kinetiska energi du till största del tillvaratar och då har skovlarnas yta i vattnet betydesle, så visst bör det vara brett.

Själv har jag kommit så långt att jag nästan är klar med formen för skovlarna, eller rättare sagt pluggen. I sommar ska hjulet i ån och min förhoppning är att det ska ge 1 kWh/dygn vid bra vattenflöde.

Liten fundering på det där med vattenhjulet!
Och då på detta om man gör vattenhjulet tätslutande med skovlarna på utsidan?
Tanken på detta, är att hjulet ska få en bärighet, samma som ett oljefat ungefär, Då borde man kunna pressa ner hjulet lite längre ner i vattnet och få lite bättre Nm, inbillar jag mig! ?

Jag funderade också på ett flytande hjul förut, med stödben så att skovlarna inte skulle ta in åns botten om vattennivån sjönk för mycket, men jag hade för låg hastighet på vattnet som rann förbi, så jag struntade i det hela.

Högsta verkningsgrad för "strömhjul" lär vara 33%, sedan vill vattnet rinna vid sidan av skovlarna, men jag har inte fördjupat mig i den där typen av hjul.