Sida 5 av 10

Re: Karros projekt

InläggPostat: 18 sep 2010 17:22
av Karro
Ett annat projekt som pågår är ett av mina nästan skrivbordsprojekt. Det är att sparka igång min CNC-fräs. Jag har hoppats länge att få tag på drivelektronik till den, eller att någon i elektronikforumet producerar något jag kan använda, för flera där har en likadan fräs, men det händer inte riktigt.

Nu helt nyligen fick jag tag på spännhylsor på tradera, så nu kan jag spänna fast verktyg. Och så har jag tänkt montera den "24V DC-motor jag köpte för några månader sedan. Den har också inbyggd tachometer.

Nu har jag också fått reda på vad det är. Det är en Arboga UM-400 universalmaskin som är grunden och som är CNC-modifierad av en firma i Sverige. Så det är en helsvensk fräs, mycket bättre än kina-grejer man kan köpa på Jula och andra ställen. Väl värd att rusta upp.
BildBild

Genom åren har jag samlat på mig saker som behövs för att få den här saken att röra på sig igen, för jag har inte ens manuella rattar till fräsen, och nu tror jag att jag har allt som behövs. Det behövs bara en del elektronik-CAD för att göra kretskort. Något som jag inte gjort sedan......., 1980-talet, tror jag. Fast då var det tejpning på plastfilm, som jag gjorde en hel del för något projekt, då jag jobbade på en liten firma som gjorde en del elektronikprodukter. Ja, fräsen samt en del andra saker är rester från den firman. Släng aldrig något! Jag hittade den stå och rosta i ett lager, helt övergiven. Om inte annat kan man sälja den, tänkte jag. Men nu behöver jag den för att fräsa vindturbinblad och säljer den inte för allt smör i småland ens. Den är lite ovanlig för den är stabil och exakt nog att fräsa i stål. Fast bara småjobb.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 18 sep 2010 17:24
av RÖD@nörd
Pust...

Är det något jag har respekt för så är det bränsletankar. Jag har en själv i källaren som också ska ut men jag har dragit mig för det och funderar om och om igen hur jag ska göra.

Karro, var försiktig är oturen framme kan det sluta riktigt illa.

Har lite bråttom just nu ska iväg och handla lite mat men något i alla fall.


1 Ta bort manluckan för bästa ventilation.
2 Töm tanken noga.
3 Torka och tvätta ur den så gott det går. Själv funderar jag på torr sågspån som får suga till sig och sedan borsta ihop med en kvast och ta upp igen med skyffel, hink o.dyl. Sedan spola med varmt vatten och vanligt tvättmedel. Sist skölja med rent vatten.
4 Därefter försöka såga bort en gavel med tigersåg och smort blad för att undvika gnistbildning. Då är ju tanken så gott som helt öppen och det går att rengöra ytterligare om så behövs.

OBS! Det här är bara vad jag tror själv, är inte alls fackmässig inom området.

Var försiktig och lycka till.

Kan känna stanken av gammal eldningsolja. Luktar vedervärdigt och sprider sig i ditt hus. :x

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 11:56
av Karro
Oljetanken fortgår idag. Oljan rann ut väldigt sakta, så det tog en hel dag att få ut det mesta. Nu krånglade jag till det så att tanken lutar mer, och fick ut 20 liter till. Imorgon ska jag börja såga. Mina sågblad har försvunnit, så jag fick köpta nya. Dyra som #¤%&//( och bara i fempack men riktigt bra.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 12:13
av mooy
Slänger in en fundering.

Har förstått att det kan vara farligt att såga i oljetankar och sånt. Men kan man inte klippa rören ungefär som räddningstjänsten eller med något liknande en mutterspräckare? Rören skulle ju bli deformerade men känns om att det skulle vara mindre risk att kapa så.

Har jag tänkt fel eller är det bara oekonomiskt att klippa eller väldigt liten risk att såga.

En liten parantes i diskussionen.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 12:53
av Karro
Efter vad jag kan finna på internet använder tankdemonterare nibbler numera. Först såga ett hål med tigersåg, sedan nibbla. Men tigersåg är godkänt, för den skapar inte gnistor. Dessutom är det väldigt śvårt att antända kall olja. Vinkelslip är snabbt, men farligt om tanken inte är totalt rengjord och tydligen inte godkänt (längre). Skärbrännare snabbast, men också farligast m.a.p. oljerester.

Först borrar jag ett hål i ena hörnet och vinklar sedan tanken för att hälla ut resterande rinnande olja. Sedan sågar jag ett hål, så att jag kan komma in, och tar resterna med gummiskrapa och öskar, eller något. När jag känner mig nöjd, häller jag in sågspån, och skyfflar ut det, för att bränna i pannan. Jag vägrar helt att ge mig in i manhålet för att rengöra.

Det är min plan just nu.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 14:53
av Karro
Lite projektbilder, då jag grävt och skyfflat tills jag känner mig totalt manglad och inte orkar mer.
Bild
Min lilla utgrävning framför garageporten. Exakt vad jag tänker göra vet jag inte ännu. Det beror lite grand på hur det faller sig. Men allt materialet jag grävt bort fraktar jag till...

Bild
Tanken här var att släta ut vägen, men så blev det bara mer och mer. Jag har hållit på hela sommaren och dumpat material till den här högen. Det var ett dike förut, så det är mer material än det verkar på bilden.

Bild
Här är en annan utgrävning, som också producerar fyllnadsmassor. Det är här jag tänkt placera vindturbintornet. Det ligger intill garaget. Men här upptäckte jag att den undre stocken, som garaget står på, är rutten. Det var egentligen det som gjorde att jag började gräva ut runt garaget, ja plus att det är en sjö här när det regnar och det behövs ett dike/dränering. Nu är jag inte helt säker på hur jag ska göra, jag tar det eftersom.

Bild
Ett annat sommarprojekt - en vedbod. Veden är inne nu. Taket är inte riktigt färdigt. Jag växlar om och gör olika saker beroende på väder och hur mycket jag orkar. 5-6 skottkärror eller hinkkärror orkar jag. Sedan får det bli något lugnare.

Bild
En hinkkärra 80 liter.

Bild
Något lugnare kan vara att sätta samman en dator som t.ex. den här som jag har tänkt att driva min CNC-fräs med.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 18:19
av Matsl
Som en liten parentes medans du micklar med din cnc fräs så att den kommer igång.. så har jag en som funkar om du eller nån annan behöver få hjälp med att fräsa till nått, bordstorlek 1200x600 och inte för metallarbeten. :)

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 19:47
av HJFF1969
Vad trevligt du verkar ha det.
Vedstaplar är en prydnad och nästan synd att stänga inne.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 26 sep 2010 22:28
av PowerMizer
Ja, det verkar vara många spännande projekt parallellt!
Du är duktig på att jobba, tycker jag. Ett mysigt ställe blir mysigare.. :D

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 02:36
av RÖD@nörd
Karro,

Du är duktigt och generös med bilder. :) Jag gillar ditt vedförråd. Det ser mycket bra ut och har strategiskt läge båda sidor om källardörren.

Jag har hittills ordnat veden i god tid men just i år ligger den tyvärr under bar himmel i en hög sedan i våras men jag ska ta tag i den saken nu.

Kärran du köpte är jag säker på det är en gammal fabrikstillverkad cykelkärra. Jag tror även de användes inom lantbruket till att frakta mjölkflaskor (sådana där stora i metall) till mjölkborden vid vägkanten. Det är rejäla kärror som idag har kuriosa/veteranvärde (enligt mitt tycke i alla fall). Vad är det för storlek på däcken? 26x2 och 24x2 finns fortfarande att köpa. Tummåtten kan vara lite luriga men är det vanlig 26" Transport så är det samma däck som till militärcyklarna och då är millimetermåttet 54-584 och finns i handeln. Jag köpte ett gäng sådana däck (Barum) från Clas Olsson för några år sedan.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 09:31
av Karro
Matsl: Har du byggt den själv?
Problemet jag har är att få tag på 5A unipolära stegmotordrivare som fungerar bra och inte kostar en förmögenhet. De verkar helt enkelt inte finnas, så man får bygga själv. Tack och lov hittade jag nyligen ritning på någon i Sverige som har byggt det, och med några små modifieringar är det vad jag tänker bygga.

RÖD@nörd: Jovisst, de strategiska läget är så att jag slipper gå ut och skotta fram veden, som jag ibland har gjort förut. Det ger dessutom kall och sur ved som brinner dåligt. Här är allt under tak och torrt. Väggar får bli hängande presenningar i vinter, så att snön inte yr in.

Det står 24x2 på däcken, och googlande säger yes, det är en utgången storlek som är svår att få tag på. Samma som för veteranmopeder. Det får mig att undra om jag ska skaffa reservdäck medans det fortfarande går att få tag på. Det är mycket man kunde köpa på clas ohlson tidigare, som de inte har längre.

Lite nostalgi:
Bild
En del grannar har till och med kvar mjölkpallen, där man ställde mjölkkannan för att mjölkbilen skulle hämta upp dem. Fast i dagens läge, om man har sett en kossa på nära håll IRL utanför en djurpark då är man museeföremål själv, nästan. Det är inte mycket på bilden som är yngre än 40 år. Här står tiden lite stilla.
Norrland är härligt!
Eller som någon sa - Norrland är riktiga Sverige.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 17:08
av RÖD@nörd
Jodå, jag tror Norrland är bra. Kanske jag skulle trivas bättre där? :roll: Innan jag blev med i 24volt var Norrland betydligt mer avlägset och okänt för mig. Det som inte lockar är den tidiga vintern och vintermörkret. Kanske är det inte så påfallande i Västernorrland som väl ligger ungefär halvvägs upp i landet.

Däcket 24x2 har millimetermåttet 54-501 och för mig senast kända användningsområde var som framdäck på Postens cyklar. Däcket finns fortfarande i handeln bl.a. här:

http://www.dapra.se/mopdack-bild.html

Jag köpte ett däck (Nokia Kurir 24x2) senast för ett par år sedan i en cykelaffär här i stan då jag gjorde i ordning ett hjul till en cykelkärra åt en äldre man. Dock gav han hjulet tillbaka till mig då de sålde huset och flyttade till pensionärslägenhet. Inte bara hjulet förresten utan hela kärran. Den har hemsnickrat flak, saknar skärmar och är tyvärr ej i originalutförande som din.

Hemskt väder i Kalmar idag, igenmulet, mycket hård blåst och småregnande men på dina bilder ser solen ut att skina. :D

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 17:47
av Karro
Ja fint väder, precis som den norska väderprognosen.

Idag blev det mer frustation med byggvaruhandlare. En man stod och preparerade en demonstrationsvägg och jag passade på att fråga vilka material jag kan använda för att renovera väggarna i mitt torp. En yngre man som inte hade erfarenhet och inte kunskap, bara inkörd på sina egna grejer. Gips tyckte han vara bra, och jag sa minst 5 gånger att jag hatar gips, men han kom ändå tillbaka till det. Fattar han inte svenska? Han kunde inte prestera ett enda innovativ lösning, utan bara gips-mantrat. Sedan frågade jag vad betong kostar, och han var 1) tvungen att fråga om hjälp och till slut blev priset 59 kr/säcken. 39:95 på byggmax, och jag tycker nog att dubbla priset hos en lokal byggvaruhandlare är lite magstarkt. På 10 säckar blir det billigare att åka 10 mil med släpvagnen till byggmax i Sundsvall för att köpa betongsäckar. Om ingen i närheten kan prestera bättre pris så blir det så.

På Jysk bäddmarknad hittade jag ett paket med 10 LED-lampor för 70 kr. Nu märker jag dessutom att det finns en neodym-magnet och 3 små batterier till varje Smålamporna har ingen strömbrytare. Vad har kineserna tänkt, ersättning till stearinljus, eller vad? Alltså, 7kr får en LED-lampa med två led, och ingen strömbrytare, 3 platta batterier och en neodym-magnet. Det verkar som ett kap. Jag ska provköra en lampa i kvällningen och om det utfaller bra blir det återbesök hos Jysk i morgon. Lamporna kan sammanbindas med sladd och drivas av ett laddningsbart batteri, så kan det användas till ledbelysning och allmänbelysning tänker jag mig.

Jag var tvungen att skruva sönder en och insåg att man kan släcka dem med magneterna. Alltså för magneten nära en av lamporna, och den slocknar. Jag ska inte säga att jag fattar, men så är det. Genialt eller skruvat?
Kanske det är självklart för en kines, kanskealla går omkring med magneter för att tända och släcka lamporna där? För mig var det i alla fall en nyhet.

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 19:14
av Jonas L
Tanken måste ju vara att man ska använda dem för belysning i skåp och liknande. Man sätter magneten på dörren så de tänder när man öppnar?

Re: Karros projekt

InläggPostat: 27 sep 2010 20:33
av Karro
Javisst ja, så måste det vara. Det finns bilder på kartongen och jag inser att alla bilder visar något som öppnar sig.

Jag öppnar och tittar närmare på en av dem. Inuti finns ett litet kretskort med 2 transistorer, 4 motstånd och ett tungrelä. Jag har inte analyserat kopplingen helt, men en snabb titt verkar tyda på att hela kopplingen är till för att släcka lampan med hjälp av en slutning från tungreläet. Själva lampkopplingen är ett 15 ohms motstånd i serie med en LED och en transistor. Vi får (4,5V-3,3V)/15=80mA, vilket är ganska kraftig ström för en vanlig 5mm LED.
För att få ett begrepp om vilken belysning den ger gjorde jag en provisorisk test. Med LED-lampan på 40cm avstånd ger den ca 5 lux belysning. 5 lux är alltså, ..., ingenting, och den belyser i princip ingenting. Man behöver ha mycket bra syn. Ändå krämas det på hela 0,7W i effekt, vilket ger en effektivitet på.... bedrövligt.

Låt oss vara snälla och säga att den ger dessa 5 lux äver en kvadratmeter. Det gör den inte, men den lyser faktiskt ganska vitt och brett. 1 lux/m2 = 1 lumen. Så i bästa fall får vi 5 lumen. 5 lumen för 0,7W = 7 lumen/watt. Det är ungefär lika effektivt som en vanlig glödlampa. Här räknar vi väldigt grovt. Normalt brukar ju LED-lampor saluföras som bra mycket effektivare än glödlampor. Fast det stämmer inte alltid i praktiken.

Senare till vintern hade jag tänkt göra en testuppsättning för provning av olika lampor på ett mer vetenskapligt sätt. Det här var högst improviserat. Det finns bra LED-lampor och så finns det dåliga. Men utan testning vet man inte vilka som är bra.