24volt.eu

Håller på med ett nytt vindkraftverksprojekt. Så här kommer det att se ut.



Det är lite halvfärdigt ännu då jag väntar på magneter, men det kommer att bli en 24 v. generator med hela el centralen undertill. Tanken är att det skall gå att använda till gårdsbelysning.
Luckan kan öppnas undertill så man kommer åt batterierna samt säkringar osv. Det är mycket stadigt så det blåser helt säkert omkull.



Vindkraftverket kan enkelt fällas ner för service och underhåll.
Nackdelen för denna konstruktion är att det krävs ett mycket blåsigt ställe för den då höjden är bara c:a 2.2m.

Kul projekt!

Här kommer lite bilder på tillverkningen av kopparlindningarna.
Först tillverkning av formen för kugghjulslindningen.



Ett varv koppartråd i formen.



5 varv med koppar.



20 varv komplett. Penslat lite epoxy på lindningen för att fixera trådarna tills jag tillverkat alla tre faserna.



Statorn blir endast c:a 4mm tjock vilket borde bli ett luftgap på c:a 5-6mm om det lyckas hyggligt med gjutningen i epoxy.
Med magneter på 46*30*10mm N42 borde den ge 12 volt vid c:a 60 RPM, men test då den är färdig visar nog om beräkningarna stämmer.

Detta e toppen!

Det e precis vad jag frågar om i mitt projekt. Men inte fattat o kanske inte fått rätt svar på mina frågor. På bilderna ser det ut som om de olika lindningarna hänger ihop? Kanske inte på sista bilden. Hur får man lindningarna vara stilla i mitten men ändå får de 2 magnetskivorna att snurra? Du säger att du nu ska fortsätta till 3-fas. Visa fortsättningsvis det med bilder. Ja kommera att göra precis som du o kopiera ditt projekt tack vare dina bilder. Vad har du för grovlek på koppartråden


Mycket pedagogiskt precenterat.

Jätte tack ser fram emot fler bilder.
Ib

Jo det gör de även på sista biden ser ja

Varje fas består av en enda tråd, den följer exakt magneternas placering på "opels bromsskivor". Faserna placeras sedan jämt fördelat i en form där de gjuts fast med epoxy helt på samma vis som vilken pannkasgenerator som helst.
Fördelen med denna version är att den blir extremt tunn samt varje fas är sammanhängande utan några skarv på tråden, vilket minskar motståndet. Nackdelen med denna är arbetsinsatsen med tillverkningen av dessa lindningar (arbetsdrygt, kräver absolut noggrannhet). Koppartråden är 0,9mm för att jag skall få rum för 20 varv på magnetbredden.
Skulle nog rymmas lite grövre tråd men det skulle fordras lite större omkrets på magnetskivan än de 255mm som opels bromsskiva är, idealet vore nog 300mm.
Skall nu idag ta ut första fasen ur formen så jag kan börja linda fas 2. Det tar lite tid då jag samtidigt skall sköta jobbet, men det är ingen brådska, målet är att ha generatorn färdig nångång nu i januari.
Uppdaterar vartefter det framskrider.

Lite bilder på projektet.
Statorn under gjutning med epoxy



Magneterna säkrade med fiskelina 20kg 10 varv före gjutningen.



Magnetskiva färdigt gjuten med epoxy



Lite färg på magnetskivan för rostskydd



Första magnetskivan på plats



Generatorn färdig för test



Jag kom underfund med att den ger 12v på c:a 100 RPM då jag vevade för hand. Kanske lite i underkant för att köra den på 24 volt. Orkade veva den till 3A med en 12v 55W brännare kopplad, det gick rätt tungt att veva.