Karros trädgård

[PowerMizer]

Har för mej att man ska lufta/vända den ibland. Kan det vara något sånt? Eller för blött/torrt?

[Karro]

Ja, man ska nog egentligen vända komposthögarna och det är nog något som måste göras. Det vore trevligt om jag slapp, för det är ett tungt jobb.

Det börjar bli jobbigt att gå 100 meter hämta vatten med vattenkannan i bäcken. Slang är beställd från billigvvs, så med lite tur kommer det endera dagen. Så får jag pussla ihop vattenförsörjning på något sätt.

Gräsklipparen reparerad, alla knivar slipade och monterade, så nu tänker jag samla in gräs för att framställa kompostjord.

Ibland är det jobbigt att veta vad man ska göra, som när jag skulle skaffa den saknade kniven till klipparen. Först ringde jag stället där trädgårdstraktorn är inköpt och de påstod att de extra knivarna, var onödiga. 2 räcker tyckte de.

Sedan tog jag med en kniv till ställe 2, han slog i böcker en lång tid men hittade inte riktigt vad det var och bad mig komma igen med bruksanvisningen till traktorn (var finns den efter många år?).

Sedan tog jag kniven till ställe 3. Jag sa - jag vill ha en sådan här, och visade upp den kniv jag hade. Jag sa inget mer, för jag var trött på firmor som inte kunde sitt jobb. Men han visste precis vad det var genom att bara titta på den, slog i en katalog och hittade kniven mycket snabbt. Den kommer på fredag kl 11, sa han. De hade den på fredag också. Bra ställe!

De extra knivarna (gräsklipparen har nu 4 knivar) gjorde en stor skillnad. Maskinen klipper mycket bättre nu. Fast det kanske inte är alla som klipper knähögt eller till och med meterhögt gräs. Men det klarar den bara man kör sakta.

[RÖD@nörd]

...jobbigt att gå 100 meter hämta vatten...

Jo, det kan jag förstå om det är mycket som ska vattnas. Själv går jag med hinkar och hämtar i mina två regntunnor. Inte 100 meter men kanske 20-30. Jag ser det lite som motion och så slipper jag besvär med att hålla ordning på slangar och dylikt men i ditt fall kan det nog vara befogat med en pumpanordning. Hoppas den blir bra!

Kul att höra hur det fortlöpt i din trädgård. Ibland har jag undrat om du lämnat den tillfälligt för elektronikens möjligheter...

[Karro]

Det är mycket utomhusjobb i trädgården, och en hel saker i min "utomhusverkstad". Så kommer annat till, som att bilen behöver repareras efter besiktningen. Bara småfel, som en bromsslang, som jag inte har någon aning om hur jag ska få loss, samt 4 nya däck. Alla andra småfel på bilen, som typ all rost, är tydligen bara kosmetiskt.

[RÖD@nörd]

...en bromsslang, som jag inte har någon aning om hur jag ska få loss, ...

Här behövs lite rutin och rätt verktyg. Rutin får du om du ger dig på arbetet. Rätt verktyg har du här:

http://www.bildelsgrossisten.se/nav9311 ... ct=132197#

Sexkantsnyckeln är bäst. Du måste mäta riktigt noga på nippelns sexkant så du får rätt nyckel. Kan vara millimetermått eller tummått. Försöker du med fel nyckel är det som regel kört. Undantaget är 7/16 och 11 mm för de kan ersätta varandra eftersom de är mycket lika.

Jag är bilmekaniker i grunden men har inte särskilt mycket bilverktyg. Några bromsrörsnycklar har jag dock för jag vet de är nödvändiga om man ska klara ett bromsrörs- eller bromsslangbyte på en gammal bil. Mina nycklar köpte jag från Biltema för ett femtontal år sedan men jag kunde inte hitta dem där nu.

Om du är under bilen och jobbar så tänk på att du har bilen säkert upp-pallad med pallbockar eller dylikt. Bilhjul staplade på varandra är en bra komplettering. Här är jag mycket noga. Det ska vara säkert. Alldeles för många har klämts ihjäl när de fått bilen över sig.

bilen behöver...4 nya däck...

Däcken slits på min bil också... Däck köper jag på bilskroten och ofta i form av hela hjul. Klart billigast tycker jag. Kanske svårt att hitta hela hjul till SAAB V4 men lösa däck borde finnas.

som typ all rost, är tydligen bara kosmetiskt.

Antagligen är din bil bra i "bärande delar". Vill minnas att SAAB V4 hade en speciell karossuppbyggnad men en mycket slät undersida utan balkar kors och tvärs som rosten kunde angripa.


Har du funderat klart vad du ska använda för sorts pump till bevattningen?

Jag har en brunn på tomten som jag grävde i mitten av åttiotalet och där använder jag en pump som kommer från en skrotad diskmaskin till ett storkök. Lite för stor mängd och lite för dåligt tryck för mina förhållanden men funkar gör det ändå. Motorn vill dock gärna bli för varm efter en stunds användning. Inte riktigt rätt pump så att säga...

Just nu behöver jag inte vattna för det regnar rejält. I går sken solen men jag visste det skulle börja regna igen så jag tömde regntunnorna igår.

[Karro]

Jag har en sats bromsrörsnycklar. Jag kan inte komma ihåg exakt hur det var med det, men för det mesta är rörtången mitt verktyg om bromsslangarna ska bort, fast först efter att jag har provat allt annat. Antagligen för att muttrarna slits runda oberoende, eller redan är det.
I det här fallet går det inte att komma åt med någonting och så är jag rädd för att vrida sönder bromsrören. Men det är bara att ta i och så byta ut allt som går sönder, antar jag. Nu har jag kommit på att det går att skruva bort stänskärmen, vilket nog gör det lättare att komma åt.

Jag brukar palla med både pallbock och träklabbar. Hängslen och livrem är det som gäller där, för jag är dörädd att bli klämd under bilen. Bokstavligen också, antar jag.

Pumpalternativ idag är en liten 24V-pump, eller en lite större 230V-pump. Detta beroende på vilken jag hittar först och vilken jag får att fungera först. Jag ska gräva fram vad jag hittar i mina gömmor.

Reservdelar till SAABs gamla bilar säljs inte på skroten utan på Tradera, har jag funnit.

[RÖD@nörd]

Men det är bara att ta i och så byta ut allt som går sönder, antar jag.

Ofta kan man rädda bromröret genom att lossa slangen från sitt fäste och gänga loss den istället för att vrida rörnippeln. När det sedan är lossat går det med lite list och tålamod att lösgöra även nippeln från röret. Några droppar tunn olja gör susen. Behöver inte vara i "sprayform". Lite vanlig motorolja blandad med lacknafta fyller samma funktion om inte bättre.

Nu har jag kommit på att det går att skruva bort stänskärmen, vilket nog gör det lättare att komma åt.

Jag brukar jobba på samma sätt. Lite extra arbete lönar sig ofta i slutänden.

...eller en lite större 230V-pump. Detta beroende på vilken jag hittar först och vilken jag får att fungera först. Jag ska gräva fram vad jag hittar i mina gömmor.

Om du inte hittar lämplig pump i gömmorna finns en kvalitetspump nedan. Better than low price plastic from Asia...

http://www.blocket.se/vasternorrland/Ro ... m?ca=4&w=1

[Martin]

Karro, känn dig inte ensam. Bromsrör är bland det jävligatse som finns. Mitt ända råd är att börja vid hjulet och jobba dig uppåt. Någonstans lossnar det. Även om det slutar vid huvudcylindern.

PS. Kopparnickel lönar sig bara om du tänkt behålla bilen 10 år+

[Karro]

Vattensystemet på plats och fungerande. Eftersom det vara bråttom, då solen har börjat gassa värme igen, kopplade jag bara ihop en pump, hydrofor och sedvanliga attiraljer, som jag hade liggande och som jag visste snabbt skulle fungera och ge vatten. Finesser får bli senare.

[RÖD@nörd]

Ja, Karro. Det ser bra ut. Det är välbeprövat och sådana här små anläggningar finns överallt. Hydroforen verkar som tryckutjämnare och du behöver bara strypa vid tappstället istället för att stänga av pumpen varje gång.

Det du har gjort är nog bättre än den dränkbara pumpen som enbart transporterar vatten så gott som trycklöst (tror jag). Efter som det uppstår mottryck i en lång ledning kanske den dränkbara pumpen hade blivit överbelastad. Kan det förhålla sig så?


Hos mig behövs inte vattnas för det bara regnar och regnar och åter regnar... Kan inte minnas en så tråkig vår och försommar tidigare. Inte en enda något så när lång period med stabilt väder hittills i år.

[HJFF1969]

Jo en dränkbar är bara bra på en sak och det är att pumpa stor mängd vatten och partiklar upp till ett par cm i storlek, den vill inte ha något mottryck i form av långa ledningar eller höjder, våran dränkbara ger nästan upp helt bara jag ställer mig på jordkällaren.
Tror det är väldigt sällsynt med dränkbara som klarar mer än 10m i tryckhöjd, 5-8m är nog det vanliga.